一种新能源发动机上下缸体及合箱工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源发动机上下缸体及合箱工艺，包括下缸体和出油气囊：下缸体上连接有上缸体，上缸体上开设有若干个供活塞活动的上缸腔室，上缸体的外侧连接有用于散热的散热鳍片。本发明专利技术不仅通过在上缸体上设置用于添加润滑油的加油腔室和与加油腔室相连通的出油气囊，且通过击打加油的出油气囊，使用时加油腔室和出油气囊连接的腔室部分会存储一部分的润滑油，在出油气囊受活塞挤压击打时会将加油腔室和出油气囊连接腔室部分的润滑油进行添加，减少整个设备的使用和维护难度，降低润滑油的添加频率，同时通过缩小上缸体的内部，在原来的尺寸规划范围内连接散热鳍片，用于散热，延长整个新能源发动机上下缸体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源发动机缸体，具体为一种新能源发动机上下缸体及合箱工艺。

技术介绍

1、发动机缸体是汽车发动机的主体结构和重要组成部分，起着承载与协作的关键作用。

2、现今市场上的此类新能源发动机上下缸体通常由铸铁或铝合金制成，内部有缸孔用于安装活塞和连杆，还有进水口与出水口实现冷却循环。缸体的上部是气缸，活塞在这些气缸内进行往复运动，形成燃烧室并保证密封性与导热性。下部的曲轴箱则为曲轴提供运动空间，并通过油道润滑发动机各部件，然而润滑油的添加会给使用者带来一定的难度。

3、因此，针对上述技术方案有必要提出一种新能源发动机上下缸体及合箱工艺

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种新能源发动机上下缸体及合箱工艺，以解决上述
技术介绍
中提出新能源发动机上下缸体进行润滑油的添加会给使用者带来一定的难度。

2、为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源发动机上下缸体，包括下缸体、上缸体、上缸腔室、散热鳍片、润滑结构、加油腔室和出油气囊：该下缸体上连接有上缸体，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源发动机上下缸体，其特征在于，包括：下缸体(1)，该下缸体(1)上连接有上缸体(3)，所述上缸体(3)上开设有若干个供活塞活动的上缸腔室(31)，所述上缸体(3)的外侧连接有用于散热的散热鳍片(2)，所述上缸体(3)上设置有用于供油的润滑结构(4)；

2.如权利要求1所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述上缸腔室(31)的顶部贯穿至所述上缸体(3)外，所述加油腔室(41)的顶部贯穿至所述上缸体(3)外。

3.如权利要求2所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述上缸腔室(31)内的所述加油腔室(41)相连通，所述加油腔室(41)和所述出...

【技术特征摘要】

1.一种新能源发动机上下缸体，其特征在于，包括：下缸体(1)，该下缸体(1)上连接有上缸体(3)，所述上缸体(3)上开设有若干个供活塞活动的上缸腔室(31)，所述上缸体(3)的外侧连接有用于散热的散热鳍片(2)，所述上缸体(3)上设置有用于供油的润滑结构(4)；

2.如权利要求1所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述上缸腔室(31)的顶部贯穿至所述上缸体(3)外，所述加油腔室(41)的顶部贯穿至所述上缸体(3)外。

3.如权利要求2所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述上缸腔室(31)内的所述加油腔室(41)相连通，所述加油腔室(41)和所述出油气囊(42)相连通。

4.如权利要求3所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述下缸体(1)位于所述上缸体(3)的底部，所述下缸体(1)为圆柱设计。

5.如权利要求1所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述下缸体(1)的两侧均连接有下缸腔室(11)，所述下缸腔室(11)上卡设有供下缸体(1)安装的螺栓孔。

6.如权利要求5所述的一种新能源发动机上下缸体，其特征在于：所述下缸腔室(11)设置有两个，所述下缸腔室(11)在所述下缸体(1)的中轴线上呈对称分布，所述下缸腔室(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐洪，付西祥，张辉煌，张俊锋，张尚海，
申请(专利权)人：襄阳长源朗弘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：