【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动器总成零部件，具体涉及一种散热性能好的制动鼓。
技术介绍
1、制动鼓是一种固定在轮毂上，与制动卡钳共同作用实现刹车的装置，属于制动器总成中的关键零件。目前常用的制动鼓为纯铸件加工而成，在车辆实际的行驶过程中，制动鼓的使用频率非常高，车辆重载长时间下坡制动时导致制动面产生了大量的热量和较大的制动力，制动面延轴线方向易产生裂纹、制动鼓体变形，一方面缩短了制动鼓使用寿命，另一方面将导致车辆制动时刹车片与制动面产生大间隙，刹车刹不住，人车安全性无法得到保证。
2、cn 214742916 u公开了一种散热性能好的制动鼓，其包括制动鼓本体，制动鼓本体的内部设置有制动部，制动部的一端设置有安装部，安装部的轮廓外侧且在制动鼓本体上设置有丝孔，制动鼓本体内设置有防开裂组件，制动鼓本体的外侧壁上设置有散热组件。该制动鼓意在通过设置防开裂组件，提高制动鼓本体的结构强度，通过设置散热组件，提高制动鼓的散热能力。但使用时存在如下问题：1、生产组装较为麻烦；2、散热组件设于制动鼓本体外周，热传导效率有待提高。
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【技术保护点】
1.一种散热性能好的制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体的外周面沿轴向间隔设有多个环形凹槽，所述环形凹槽的横截面为T形且槽底为圆弧形，所述环形凹槽的下部预埋有分体式环形空心管，环形凹槽的上部设有压于分体式环形空心管顶面的分体式环形压盖，所述分体式环形空心管的外周面均匀设有多个径向通孔，所述分体式环形压盖顶面设有与分体式环形空心管连通的多个径向通口；所述分体式环形空心管由两个半环形空心管组成；所述分体式环形压盖由两个半环形压盖组成，所述半环形压盖的横截面为T形，其下端设有与分体式环形空心管匹配的圆弧凹面；所述分体式环形空心管的外周面设有导热涂层。
【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体的外周面沿轴向间隔设有多个环形凹槽，所述环形凹槽的横截面为t形且槽底为圆弧形，所述环形凹槽的下部预埋有分体式环形空心管，环形凹槽的上部设有压于分体式环形空心管顶面的分体式环形压盖，所述分体式环形空心管的外周面均匀...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞，赵东辉，王宏原，张志田，
申请(专利权)人：朝阳飞马车辆设备股份公司，
类型：新型
国别省市：
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