【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车盘铸造相关，具体为一种刹车盘铸造用铸芯生产模具。
技术介绍
1、汽车刹车盘是汽车制动系统中的一个关键部件，也被称为刹车碟、刹车转子，是汽车刹车系统中的核心零部件，它通过与刹车钳的夹紧作用，使车轮停止旋转，从而实现刹车功能，确保汽车能够安全、稳定地行驶，刹车盘的材质多种多样，包括灰铸铁、陶瓷、碳陶以及树脂、有机材料等，其中灰铸铁是最常见的刹车盘材质，成本较低，适用于大多数日常驾驶需求的车辆。
2、灰铸铁刹车盘的生产需要采用铸造的加工方法，刹车盘采用铸造加工具有较高的生产效率，可以大幅度提高刹车盘的生产速度，降低生产成本，同时，铸造加工还可以实现大规模生产，满足市场对刹车盘的大量需求。
3、但是由于刹车盘的特殊空腔散热结构，在进行铸造时需要用到大量的铸芯，以便于空腔成形，铸造前需要将铸芯精准布置到位，铸造完成后还需要一个个将铸芯拆除，不仅效率低下，且铸芯也可能发生偏差，导致空腔壁厚薄不均，进而影响生产质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，以解决上述背景中所提出传统的刹车盘铸造中铸芯布置和拆除较为困难的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，包括下模和上模，下模固定安装在铸造基座上，铸造基座顶部固定安装有液压缸，液压缸输出端固定连接有第一升降板，第一升降板四角处各贯穿有一根支撑柱，支撑柱下端固定连接有第二升降板，支撑柱外套设有缓冲弹簧，第二升降板与
3、升降压杆外侧开设有螺旋槽，升降压杆外套设有转动滑块，转动滑块与螺旋槽滑动连接，转动滑块上固定连接有驱动齿轮，下模内的模腔侧边开设有伸缩槽，伸缩槽内设置有活动铸芯，下模的模腔四周开设有第一弧形槽，活动铸芯与第一弧形槽滑动连接，下模四周转动连接有转动环，转动环位于活动铸芯上方，转动环上开设有第二弧形槽，活动铸芯与第二弧形槽滑动连接，转动环四周固定连接有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮相互啮合。
4、在一个例子中，上模包括定位支撑环，定位支撑环与升降压杆滑动连接，定位支撑环内侧通过螺栓固定连接有模具体，模具体中心嵌入有浇注块，浇注块通过螺栓与模具体固定连接，浇注块上部嵌入有浇口帽，浇注块和浇口帽中心均开设有浇注流道。
5、在一个例子中，浇注块贯穿模具体，浇注块下端的浇注流道出口四周以及模具体下端均开设有十字分流槽，十字分流槽连通浇注流道和模腔。
6、在一个例子中，钢水注射机构包括钢水注射筒，钢水注射筒通过螺栓固定连接在第二升降板上方，钢水注射筒内插入有注射活塞，注射活塞通过螺栓固定连接在第一升降板下方，钢水注射筒一侧开设有钢水注入口，钢水注射筒下端设置有钢水注射头。
7、在一个例子中，钢水注射头呈锥形，钢水注射头与浇口帽中心的浇注流道上端锥形口相互嵌合。
8、在一个例子中，伸缩槽呈螺旋形分布，相邻伸缩槽之间的间隙相等，且伸缩槽外侧开口宽度大于内侧开口宽度，活动铸芯与伸缩槽紧密嵌合，伸缩槽呈弧形开设，且伸缩槽的弧形中心线与相对应的第一弧形槽的弧形中心线共圆。
9、在一个例子中，活动铸芯一端固定连接有滑动限位杆，滑动限位杆同时与第一弧形槽和第二弧形槽滑动连接，且与同一根滑动限位杆滑动连接的第一弧形槽和第二弧形槽方向相反且相互交叉。
10、在一个例子中，浇注块内设置有浇口封堵机构，浇口封堵机构包括滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑动块，滑动块外侧设置有滑动弹簧，滑动弹簧一端设置有密封盖，密封盖通过螺栓与浇注块固定连接，滑动块上开设有流通口，滑动块一端通过螺纹固定连接有顶杆。
11、在一个例子中，流通口与浇注块内的浇注流道直径一致，且流通口与浇注流道相互错开，顶杆突出于浇注块外的长度与流通口和浇注流道之间的距离相等。
12、在一个例子中，钢水注射筒下端一侧开设有压力防护口，压力防护口内设置有压力阀。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
14、1.本专利技术提出的一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，通过活动铸芯与下模上的第一弧形槽和转动环上的第二弧形槽的相互配合，利用液压缸驱动上模和下模相互贴合，同时利用传动机构带动转动环转动，这样就可以在下模与上模完全贴合后带动活动铸芯插入型腔内，起到自动布置定位的效果，同时在浇注完成后上模与下模分离时，活动铸芯也会自动弹出型腔，便于铸件的取出，减少了铸芯的布置和分离工序，大幅度提升了生产效率。
15、2.本专利技术提出的一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，通过设置浇口封堵机构，在活动铸芯未布置到位时，浇口封堵机构会将浇注流道封堵住，阻止钢水流通，这样钢水在受压下就会推开压力阀并通过压力防护口流出，只有当活动铸芯插完全入型腔内并到位后，才会推动浇口封堵机构打开浇注流道，此时才会进行正常的浇注流程，可以避免设备损坏，减少次品的产生。
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1.一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：包括下模和上模，所述下模固定安装在铸造基座上，所述铸造基座顶部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有第一升降板，所述第一升降板四角处各贯穿有一根支撑柱，所述支撑柱下端固定连接有第二升降板，所述支撑柱外套设有缓冲弹簧，所述第二升降板与第一升降板之间设置有钢水注射机构，所述下模左右两侧各设置有一根弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆包括伸缩套管，所述伸缩套管与铸造基座固定连接，所述伸缩套管内插入有升降压杆，所述升降压杆与伸缩套管滑动连接，所述升降压杆下端设置有顶升弹簧，所述升降压杆贯穿上模，且所述上模与升降压杆滑动连接，所述升降压杆上端贯穿第二升降板，所述升降压杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于上模下方；
2.如权利要求1所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述上模包括定位支撑环，所述定位支撑环与升降压杆滑动连接，所述定位支撑环内侧通过螺栓固定连接有模具体，所述模具体中心嵌入有浇注块，所述浇注块通过螺栓与模具体固定连接，所述浇注块上部嵌入有浇口帽，所述浇注块和浇口帽中心均开设有浇注流道。
3.如权利要求2所
4.如权利要求3所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述钢水注射机构包括钢水注射筒，所述钢水注射筒通过螺栓固定连接在第二升降板上方，所述钢水注射筒内插入有注射活塞，所述注射活塞通过螺栓固定连接在第一升降板下方，所述钢水注射筒一侧开设有钢水注入口，所述钢水注射筒下端设置有钢水注射头。
5.如权利要求4所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述钢水注射头呈锥形，所述钢水注射头与浇口帽中心的浇注流道上端锥形口相互嵌合。
6.如权利要求1所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述伸缩槽呈螺旋形分布，相邻伸缩槽之间的间隙相等，且所述伸缩槽外侧开口宽度大于内侧开口宽度，所述活动铸芯与伸缩槽紧密嵌合，所述伸缩槽呈弧形开设，且所述伸缩槽的弧形中心线与相对应的第一弧形槽的弧形中心线共圆。
7.如权利要求1所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述活动铸芯一端固定连接有滑动限位杆，所述滑动限位杆同时与第一弧形槽和第二弧形槽滑动连接，且与同一根滑动限位杆滑动连接的所述第一弧形槽和第二弧形槽方向相反且相互交叉。
8.如权利要求2所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述浇注块内设置有浇口封堵机构，所述浇口封堵机构包括滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块外侧设置有滑动弹簧，所述滑动弹簧一端设置有密封盖，所述密封盖通过螺栓与浇注块固定连接，所述滑动块上开设有流通口，所述滑动块一端通过螺纹固定连接有顶杆。
9.如权利要求8所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述流通口与浇注块内的浇注流道直径一致，且所述流通口与浇注流道相互错开，所述顶杆突出于浇注块外的长度与流通口和浇注流道之间的间距相等。
10.如权利要求4所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述钢水注射筒下端一侧开设有压力防护口，所述压力防护口内设置有压力阀。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：包括下模和上模，所述下模固定安装在铸造基座上，所述铸造基座顶部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有第一升降板，所述第一升降板四角处各贯穿有一根支撑柱，所述支撑柱下端固定连接有第二升降板，所述支撑柱外套设有缓冲弹簧，所述第二升降板与第一升降板之间设置有钢水注射机构，所述下模左右两侧各设置有一根弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆包括伸缩套管，所述伸缩套管与铸造基座固定连接，所述伸缩套管内插入有升降压杆，所述升降压杆与伸缩套管滑动连接，所述升降压杆下端设置有顶升弹簧，所述升降压杆贯穿上模，且所述上模与升降压杆滑动连接，所述升降压杆上端贯穿第二升降板，所述升降压杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于上模下方；
2.如权利要求1所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述上模包括定位支撑环，所述定位支撑环与升降压杆滑动连接，所述定位支撑环内侧通过螺栓固定连接有模具体，所述模具体中心嵌入有浇注块，所述浇注块通过螺栓与模具体固定连接，所述浇注块上部嵌入有浇口帽，所述浇注块和浇口帽中心均开设有浇注流道。
3.如权利要求2所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述浇注块贯穿模具体，所述浇注块下端的浇注流道出口四周以及模具体下端均开设有十字分流槽，所述十字分流槽连通浇注流道和模腔。
4.如权利要求3所述的刹车盘铸造用铸芯生产模具，其特征在于：所述钢水注射机构包括钢水注射筒，所述钢水注射筒通过螺栓固定连接在第二升降板上方，所述钢水注射筒内插入有注射活塞，所述注射活塞通过螺栓固定连接在第一升降板下方，所述钢水注射筒一...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞，丛滋玲，马广友，赵东辉，祝树国，曹铁利，王宏原，张志田，
申请(专利权)人：朝阳飞马车辆设备股份公司，
类型：发明
国别省市：
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