【技术实现步骤摘要】
本技术属于冷却模块领域，特别涉及一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置。
技术介绍
1、新能源汽车工作时，会使用散热器进行散热。在测量散热器总成在不同工况下的性能时，汽车标准要求环境温度达到40—45℃。散热器工作时，一路通冷却液，另一路走气体，目前，怎么创造出散热器的进风侧温度为40℃~45℃的环境温度，是市场上亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，能够营造出40—45℃的进风温度，用于测试散热器在该环境温度下的性能工况。
2、本技术的目的是这样实现的：一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，包括进风仓体，进风仓体的一侧壁上贯穿开设有排热通孔，进风仓体内对应排热通孔设置有散热器，所述散热器的进风侧设有温度检测传感器，散热器的出风侧设有排热风机，排热风机对应排热通孔设置，所述进风仓体的外侧对应设有排热仓体，排热通孔与排热仓体相联通，所述进风仓体的一侧壁上还开设有若干回流孔，每个回流孔内均设有一回流风机，进风仓体的另一侧壁上...
【技术保护点】
1.一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，其特征在于，包括进风仓体，进风仓体的一侧壁上贯穿开设有排热通孔，进风仓体内对应排热通孔设置有散热器，所述散热器的进风侧设有温度检测传感器，散热器的出风侧设有排热风机，排热风机对应排热通孔设置，所述进风仓体的外侧对应设有排热仓体，排热通孔与排热仓体相联通，所述进风仓体的一侧壁上还开设有若干回流孔，每个回流孔内均设有一回流风机，进风仓体的另一侧壁上开设有若干冷风进入孔。
2.根据权利要求1所述的一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，其特征在于，所述进风仓体为长方体，排热仓体包括三块侧板，三块侧板和所述进风仓体的一侧...
【技术特征摘要】
1.一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，其特征在于，包括进风仓体，进风仓体的一侧壁上贯穿开设有排热通孔，进风仓体内对应排热通孔设置有散热器，所述散热器的进风侧设有温度检测传感器，散热器的出风侧设有排热风机，排热风机对应排热通孔设置，所述进风仓体的外侧对应设有排热仓体，排热通孔与排热仓体相联通，所述进风仓体的一侧壁上还开设有若干回流孔，每个回流孔内均设有一回流风机，进风仓体的另一侧壁上开设有若干冷风进入孔。
2.根据权利要求1所述的一种节能的冷却模块高温环境仓进风仓装置，其特征在于，所述进风仓体为长方体，排热仓体包括三块侧板，三块侧板和所述进风仓体的一侧壁围成矩形，各侧板的上下两...
【专利技术属性】
技术研发人员：相文林，赵可霞，任为荣，袁跃萍，相秋静，
申请(专利权)人：扬州中德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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