【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶配件加工输送，具体为一种船舶尾轴配件加工用输送机构。
技术介绍
1、船舶尾轴（又称船轴、推进轴）是连接船舶主机与螺旋桨的圆柱形传动轴，通常安装在船尾的轴系中，是船舶推进系统的核心部件之一。为了防止海水从尾轴与船体的连接处渗入船内，同时避免船内润滑油泄漏，一般需要在船体的尾部固定安装上尾管，再将轴体穿过尾管，通过尾管内壁设置的唇形密封圈对轴体的外壁进行贴合密封。
2、唇形密封圈作为船舶尾轴的重要配件之一，其内径一般可达数米，在自动化生产装配的过程中需要将成型后的唇形密封圈输送至所需位置进行安装，而在其输送的过程中，需要保证其具有相对顺滑的弧度，避免产生折痕和磨损，同时还需要尽可能降低设备整体的体积，而现有的输送机构一般直接通过输送带进行摆放传输，输送的过程中唇形密封圈的形状不够稳定，容易产生折痕，影响后续使用过程中局部位置的密封性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种便于在降低设备体积的同时提升唇形密封圈输送效率和输送稳定性的船舶尾轴配件加工用输送...
【技术保护点】
1.一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于：所述运输机构还包括多组均匀固定安装于所述输送带（3）两侧的安装块（6），所述输送板（4）上固定连接有固定管（7），所述固定管（7）的两端均分别与所述安装块（6）转动连接，两组所述侧板（2）之间设有两组驱动辊（8），所述输送带（3）的内壁与所述驱动辊（8）的外壁传动连接，两组所述侧板（2）之间固定连接有支撑板（9），所述输送带（3）的内壁与所述支撑板（9）的外壁滑动贴合，所述侧板（2）上设有用于控制所述输送板（4）倾斜角度的控制件（10
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【技术特征摘要】
1.一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于：所述运输机构还包括多组均匀固定安装于所述输送带（3）两侧的安装块（6），所述输送板（4）上固定连接有固定管（7），所述固定管（7）的两端均分别与所述安装块（6）转动连接，两组所述侧板（2）之间设有两组驱动辊（8），所述输送带（3）的内壁与所述驱动辊（8）的外壁传动连接，两组所述侧板（2）之间固定连接有支撑板（9），所述输送带（3）的内壁与所述支撑板（9）的外壁滑动贴合，所述侧板（2）上设有用于控制所述输送板（4）倾斜角度的控制件（10）。
3.根据权利要求2所述的一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于：所述控制件（10）包括固定安装于所述侧板（2）侧面的第一固定板（11）和第二固定板（12），所述输送板（4）的两侧中部均固定连接有导向杆（13），所述第一固定板（11）与所述第二固定板（12）之间设有能够与所述导向杆（13）外壁滑动连接的上滑槽（14）、下滑槽（15）、第一弧形槽（16）和第二弧形槽（17），所述上滑槽（14）与所述下滑槽（15）均水平设置，所述第一弧形槽（16）和所述第二弧形槽（17）的两端分别与所述上滑槽（14）和所述下滑槽（15）连通连接，所述上滑槽（14）与所述驱动辊（8）之间的距离大于所述下滑槽（15）与所述驱动辊（8）之间的距离。
4.根据权利要求2所述的一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于：所述支撑件（5）包括多组安装于所述输送板（4）上的支撑柱（18），所述输送板（4）上均匀开设有多组滑动槽（19），所述滑动槽（19）内滑动连接有驱动块（20），所述支撑柱（18）安装于所述驱动块（20）上，所述输送板（4）的中部固定连接有固定块（21），所述固定块（21）的侧面转动连接有多组螺纹杆（22），多组所述螺纹杆（22）分别位于多组所述滑动槽（19）内，所述螺纹杆（22）贯穿所述驱动块（20）且与所述驱动块（20）螺纹连接，所述输送板（4）上设有用于控制所述螺纹杆（22）转动状态的转动件（23）。
5.根据权利要求4所述的一种船舶尾轴配件加工用输送机构，其特征在于：所述转动件（23）包括同轴固定安装于所述螺纹杆（22）一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙钧，
申请(专利权)人：靖江新舟船舶配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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