一种车顶天窗遮阳帘制造技术

本技术公开一种车顶天窗遮阳帘，包括一对固定杆、一对驱动杆、一对拉杆、一对导轨。一对固定杆用于固定在车顶内的前后两端；每根固定杆的两端均设有连接件；驱动杆用于卷绕帘布并维持卷绕状态；拉杆用于将帘布拉出；每根导轨的两端分别可拆卸连接在位于一对固定杆同一侧的两个连接件上；导轨开设有导槽，每根拉杆的两端均分别设于两个导槽内。本技术提供的车顶天窗遮阳帘，通过将导轨的两端与两个连接件进行可拆卸连接，使用时将导轨与固定杆共同组装成一个能够覆盖车顶天窗的近似矩形区域；当需要运输、包装的时候，可以将固定杆、驱动杆、拉杆、导轨均并排放置在一起，占用空间小，方便运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用遮阳帘，尤其涉及一种车顶天窗遮阳帘。

技术介绍

1、全景天窗作为新能源汽车的一大亮点，能够提高车内采光，提升车辆美观度，从而逐渐受到消费者的青睐。然而，类似天窗采用具有一定透明度的材料，导致当外界阳光较为强烈时，不利于车内降温以及产生炫目效果。因此，很多时候车主会在车内设置可拉开及收拢的遮阳帘。然而，现有的单个车内遮阳帘无法同时兼顾车顶前后两个区域，导致通常需要安装两个车内遮阳帘；或者单个车内遮阳帘能够同时遮蔽车顶前后两个区域，但是体积较大，导致运输成本较高。

2、鉴于此，实有必要提供一种车顶天窗遮阳帘以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种车顶天窗遮阳帘，旨在改善现有的车顶天窗遮阳帘体积较大运输不便的问题，通过可拆装结构设计，缩小占用体积。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种车顶天窗遮阳帘，包括：

3、一对固定杆，一对所述固定杆间隔设置，且分别用于固定在车顶内的前后两端；每根所述固定杆的两端在靠近另一所述固定杆的一侧均设有连接件；

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【技术保护点】

1.一种车顶天窗遮阳帘，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，每根所述固定杆的两端均设有挂耳，所述挂耳用于插接在车顶内的预设卡槽内，以将对应的所述固定杆固定在车顶内。

3.如权利要求2所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，每根所述导轨靠近车顶一侧预定位置设有转轴，所述转轴上套设有可绕着所述转轴转动的转动片，所述转动片的一侧设有拉绳，所述拉绳用于拉动所述转动片转动，以使所述转动片远离所述拉绳的一侧插入车顶内对应的预设卡槽内。

4.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，所述导轨呈弧形设置，以贴合车顶内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种车顶天窗遮阳帘，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，每根所述固定杆的两端均设有挂耳，所述挂耳用于插接在车顶内的预设卡槽内，以将对应的所述固定杆固定在车顶内。

3.如权利要求2所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，每根所述导轨靠近车顶一侧预定位置设有转轴，所述转轴上套设有可绕着所述转轴转动的转动片，所述转动片的一侧设有拉绳，所述拉绳用于拉动所述转动片转动，以使所述转动片远离所述拉绳的一侧插入车顶内对应的预设卡槽内。

4.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，所述导轨呈弧形设置，以贴合车顶内壁。

5.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，所述连接件靠近所述导轨的一侧设有接插件，所述导轨靠近所述固定杆的一侧开设有插孔，所述接插件用于插入所述插孔内。

6.如权利要求1所述的车顶天窗遮阳帘，其特征在于，一对所述拉杆均设有磁铁，或其中一个所述拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，
申请(专利权)人：深圳市一阳创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：