油气分离器驱动装置和油气分离器制造方法及图纸

本技术公开了一种油气分离器驱动装置，用于驱动油气分离器旋转，包括：驱动轮，所述驱动轮套设在油气分离器的中心轴上，所述驱动轮周侧设置有多个凹槽；喷嘴，所述喷嘴的进口端连通动力源，所述喷嘴的出口朝向凹槽的内侧壁设置，所述喷嘴的内径由其出口端向进口端递增，且所述喷嘴内设置多个台阶。还公开了使用上述油气分离器驱动装置的油气分离器。该油气分离器驱动装置的喷嘴内径由其出口端向进口端递增，且喷嘴内设置有多个台阶，驱动油经过所述喷嘴的内侧壁时与台阶发生碰撞，驱动油的动能局部流失，使得驱动油压力减小，冲击驱动轮的动能减小，从而降低了驱动轮的转速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及流体净化领域，具体的是一种油气分离器驱动装置和油气分离器。

技术介绍

1、气液分离器是利用气体和液体在离心力作用下相互分离的原理，实现除液的一种分离装置。气液分离器可以用于分离汽车发动机排放的气液混合物。气液分离器驱动油来自发动机润滑油。由于部分发动机从机油滤前取油用做气液分离器驱动油，且机油滤前的润滑油压力较大，导致气液分离器的转速超过限值，过快的转动速度会使气液分离器的使用寿命降低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的缺陷，本技术提供了一种油气分离器驱动装置，该装置的喷嘴内径由其出口端向进口端递增，且喷嘴内设置有多个台阶，润滑油经过所述喷嘴的内侧壁时与台阶发生碰撞，驱动油的能量产生局部损失，驱动油压力减小，冲击驱动轮的动能减小。

2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种油气分离器驱动装置，用于驱动油气分离器旋转，包括：

3、驱动轮，所述驱动轮套设在油气分离器的中心轴上，所述驱动轮周侧设置有多个凹槽；

4、喷嘴，所述喷嘴的进口端连通动力源，所述喷嘴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油气分离器驱动装置，用于驱使油气分离器旋转，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴内设置的台阶数为1～4个。

3.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴的出口端的内径大小为1.6mm～3mm。

4.如权利要求3所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴的出口端的内径大小为2mm～2.5mm。

5.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，在所述驱动轮的径向上，所述凹槽的深度由一侧向另一侧递增。

6.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种油气分离器驱动装置，用于驱使油气分离器旋转，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴内设置的台阶数为1～4个。

3.如权利要求1所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴的出口端的内径大小为1.6mm～3mm。

4.如权利要求3所述的油气分离器驱动装置，其特征在于，所述喷嘴的出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：德海谛汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：