一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构制造技术

本发明专利技术提出一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，属于低速风洞特种试验模型设计技术领域。目的是能够实现全尺寸混合层流垂尾主体的轻量化低成本设计，同时保证安定性和操纵性。本发明专利技术中垂尾上段、垂尾中段和垂尾下段依次连接，垂尾主体外部由垂尾蒙皮和盖板覆盖，垂尾中段一侧垂尾蒙皮内部铺设加热丝，垂尾上段和垂尾下段上布置有若干垂尾测压孔；吸气腔体安装在垂尾中段上，吸气腔体包括21个独立吸气腔，每个独立吸气腔的侧壁上设有四个吸气孔和一个独立吸气腔测压孔；垂尾上段、垂尾中段和垂尾下段钢管穿过加强筋形成网格状结构，网格左右两侧设有定位尺。本发明专利技术实现了垂尾轻量化与低成本的设计，便于模型在风洞安装，缓解了支撑系统压力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及低速风洞特种试验模型设计，尤其涉及一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构。

技术介绍

1、目前针对民用飞机的机翼、短舱等部件的减阻研究已逐渐趋于成熟。但针对垂尾的减阻设计方法成熟度相差很大。对于垂尾部件，其兼顾安定性和操纵性的任务需求决定其与机翼设计思路差别很大，前期积累的设计方法在此无法使用。因此开展垂尾混合层流设计对于低阻静音飞机减阻设计十分关键，是实现民机减阻研究的重要拼图。

2、垂尾混合层流控制技术是在垂尾前缘进行吸气控制来抑制横流以及附着线转捩，同时借助形面设计，利用有利的压力分布形态特征维持层流流动的稳定。对于垂尾混合层流控制技术效果研究，风洞验证试验特别是在低速风洞的全尺寸模拟验证，是最有效直接的重要手段。

3、全尺寸垂尾混合层流样件在风洞中的试验工况已接近真机状态，需要在垂尾前缘内部布置吸气腔体，通过在垂尾前缘表面设计微孔结构通过吸气控制系统将垂尾表面空气吸入。吸气系统通过压气机和传输管道不断将吸入的外界空气排出腔体外来实现腔内压力的稳定，从而为层流控制提供稳定的吸气边界。风洞试验条件下需考虑控制、测量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，包括垂尾主体和吸气腔体（4）；

2.根据权利要求1所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，所述吸气腔体外蒙皮（9）采用可打微孔的薄壁钛合金材料。

3.根据权利要求2所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，所述吸气腔体（4）采用3D打印增材制造的工艺实现。

4.根据权利要求1所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，所述吸气孔（8）通过转接头连接有软管。

5.根据权利要求4所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于所述加强筋（13...

【技术特征摘要】

1.一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，包括垂尾主体和吸气腔体（4）；

2.根据权利要求1所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，所述吸气腔体外蒙皮（9）采用可打微孔的薄壁钛合金材料。

3.根据权利要求2所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，其特征在于，所述吸气腔体（4）采用3d打印增材制造的工艺实现。

4.根据权利要求1所述一种低速风洞全尺寸混合层流垂尾样件结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑丽，李宁，武新岂，张铁军，袁吉森，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：