分体式LED车灯制造技术

本技术公开了一种分体式LED车灯，包括壳体、安装架、泛光模组、聚光模组、位置模组和面罩。安装架设有第一安装框、第二安装框和第三安装框。泛光模组包括第一灯板和泛光杯体，泛光杯体可拆卸连接于第一安装框。聚光模组包括第二灯板和聚光杯体，聚光杯体可拆卸连接于第二安装框。位置模组包括第三灯板和第一透镜，第一透镜可拆卸连接于第三安装框且位于第三灯板的前侧。面罩可拆卸连接于壳体，面罩用于封堵壳体的开口。该分体式LED车灯的制造成本低且部分零件损坏可更换，成品率高、光效高，杂散光少有效减低眩光；体积小，可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化；稳定性能好，LED材质抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯，尤其涉及一种分体式led车灯。

技术介绍

1、目前市面上用的车灯具有多种功能，能够根据需求发射不同种类的光线，而目绝大部分的车灯采用一体式反光杯以满足同时适应多种灯光的需求，其能够简化装配，提高制造效率。但是，这种一体式反光杯制造难度高，制造不良率高，容易整体缩水变形大导致发光率低，而且，当一体式反光杯损坏之后，需要更换整个反光杯，更换成本高。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种分体式led车灯。

2、本技术实施例提供了一种分体式led车灯，所述分体式led车灯包括：

3、壳体，具有内腔且开口朝前；

4、安装架，可拆卸连接于所述壳体内，所述安装架设有第一安装框、第二安装框和第三安装框；

5、泛光模组，包括第一灯板和泛光杯体，所述第一灯板安装于所述壳体内，所述泛光杯体可拆卸连接于所述第一安装框且位于所述第一灯板的前侧；

6、聚光模组，包括第二灯板和聚光杯体，所述第二灯板安装于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分体式LED车灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分体式LED车灯，其特征在于，所述第一安装框(210)具有两个，两个所述第一安装框(210)分别位于所述第三安装框(230)的上下两侧，两个所述第一安装框(210)沿上下方向对称设置，所述泛光模组(300)具有两个，两个所述泛光模组(300)与两个所述第一安装框(210)一一对应。

3.根据权利要求1所述的分体式LED车灯，其特征在于，所述第二安装框(220)具有两个，两个所述第二安装框(220)分别位于所述第三安装框(230)的上下两侧，两个所述第二安装框(220)沿上下方向对称设置，所述聚光...

【技术特征摘要】

1.一种分体式led车灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分体式led车灯，其特征在于，所述第一安装框(210)具有两个，两个所述第一安装框(210)分别位于所述第三安装框(230)的上下两侧，两个所述第一安装框(210)沿上下方向对称设置，所述泛光模组(300)具有两个，两个所述泛光模组(300)与两个所述第一安装框(210)一一对应。

3.根据权利要求1所述的分体式led车灯，其特征在于，所述第二安装框(220)具有两个，两个所述第二安装框(220)分别位于所述第三安装框(230)的上下两侧，两个所述第二安装框(220)沿上下方向对称设置，所述聚光模组(400)具有两个，两个所述聚光模组(400)与两个所述第一安装框(210)一一对应。

4.根据权利要求1所述的分体式led车灯，其特征在于，所述分体式led车灯还包括警示模组(600)，所述安装架(200)设有第四安装框(240)，所述警示模组(600)包括第四灯板(610)和第二透镜(620)，所述第四灯板(610)安装于所述壳体(100)内，所述第二透镜(620)可拆卸连接于所述第四安装框(240)且位于所述第四灯板(610)的前侧。

5.根据权利要求4所述的分体式led车灯，其特征在于，所述第一透镜(520)包括位置透镜(521)，所述第三灯板(510)设有多个位置灯(530)，多个所述位置灯(530)沿所述第三灯板(510)边缘周向分布，所述位置灯(530)照向所述位置透镜(521)。

6.根据权利要求5所述的分体式led车灯，其特征在于，所述第一透镜(520)还包括氛围透镜(522)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓蚁，王玉安，黄翔，
申请(专利权)人：广东省三目汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：