【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯，尤其涉及一种车载组合工作灯。
技术介绍
1、目前市面的车灯通常采用一体注塑主透镜，其中组合多个光学功能区，灯珠都在主透镜下直射出光，不同功能的灯珠相互之间没有遮挡。当单独点亮一个功能区灯时，其他功能区会因光线的透光性受影响，导致相互串光，影响光学性能，同时影响美观性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种车载组合工作灯。
2、本技术实施例提供了一种车载组合工作灯，所述车载组合工作灯包括：
3、壳体，具有内腔且开口朝前；
4、主灯板，安装于所述壳体内；
5、遮光罩，呈环状，所述遮光罩安装于所述壳体内且位于所述主灯板的前侧，所述遮光罩将所述主灯板的前侧面分隔形成中心区和环形区，所述主灯板的前侧面设有位置灯和泛光灯，多个所述位置灯设于所述环形区内且间隔设置，多个所述泛光灯设于所述中心区内且间隔设置；
6、主透镜，安装于所述壳体且封堵所述壳体的开口。
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【技术保护点】
1.一种车载组合工作灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述遮光罩(200)具有内环壁(210)和外环壁(220)，所述外环壁(220)位于所述内环壁(210)的外侧，所述内环壁(210)和所述外环壁(220)之间形成所述环形区(130)。
3.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述环形区(130)内设有导光条(150)，所述导光条(150)位于所述位置灯(141)的前侧，所述导光条(150)同时覆盖于多个所述位置灯(141)。
4.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种车载组合工作灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述遮光罩(200)具有内环壁(210)和外环壁(220)，所述外环壁(220)位于所述内环壁(210)的外侧，所述内环壁(210)和所述外环壁(220)之间形成所述环形区(130)。
3.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述环形区(130)内设有导光条(150)，所述导光条(150)位于所述位置灯(141)的前侧，所述导光条(150)同时覆盖于多个所述位置灯(141)。
4.根据权利要求1所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述遮光罩(200)的侧壁向所述中心区(120)的方向凹陷形成凹部区(160)，所述主灯板(110)设有警示灯(170)，所述警示灯(170)位于所述凹部区(160)内。
5.根据权利要求4所述的车载组合工作灯，其特征在于，所述遮光罩(200)的左右两侧均向所述中心区(120)的方向凹陷形成所述凹部区(160)，两个所述凹部区(160)对称设置，两个所述凹部区(160)内均设有警示灯(170)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：邓蚁，何嘉辉，何锦辉，
申请(专利权)人：广东省三目汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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