用于为车辆电池充电的系统技术方案

本发明专利技术涉及用于为电池B快速充电的装置，具有两个逆变器电路W1、W2，各与三相电动机M1、M2电连接，所述电池B一方面与逆变器电路W1、W2的逆变器正端电连接，另一方面与逆变器负端电连接，并具有充电电压连接A1、A2，其正极端子能连接至一多路开关MS1、MS2、MS4、MS5，其负极端子能连接至两个逆变器电路W1、W2的逆变器负极或连接至另一多路开关MS3，其中两个逆变器电路W1、W2的逆变器正极能通过所述一多路开关MS1、MS2、MS4、MS5电连接，一个电动机M1的至少一个电感器L1‑L3能被电连接，并且通过一多路开关MS1、MS2、MS4、MS5或通过所述另一多路开关MS3，另一个电动机M2的至少一个电感器L4‑L6能被电连接。本发明专利技术还涉及该装置的优选用途。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力电子学，特别是电池、优选地汽车电池的快速充电。

技术介绍

1、电动车辆使用电能作为其主要能源。因此，电动车辆基本需要用于储存电能的高压电池、至少一个电动机以及用于将电能转换为动能的至少一个逆变器。为了提高电动车辆的驱动效率，优选使用高压电池。这种电池快速高效充电是必要的。

2、然而，如果电动车辆要在充电站用800v电池电压充电，充电站的输出电压可为500v或800v。电池能直接用800v充电电压充电。500v充电电压必须使用合适的升压器/升压转换器来升高。这通常借助于在逆变器和电动机之外额外安装的升压器来实现。

3、以更简单、更有成本效益的方式来实现电池的快速充电是可取的。

技术实现思路

1、因此，本专利技术提供了一种用于为电池快速充电的装置，具有两个逆变器电路，这两个逆变器电路各与三相电动机电连接，电池一方面与逆变器电路的逆变器正端电连接，另一方面与逆变器负端电连接，并且具有充电电压连接，其正极端子能连接到多路开关，其负极端子能连接到两个逆变器电路的逆变器负极或连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于为电池(B)快速充电的装置，

2.如权利要求1所述的装置，

3.如权利要求1所述的装置，

4.如权利要求1所述的装置，

5.如前述权利要求中的一项所述的装置，

6.如前述权利要求中的一项所述的装置，

7.如权利要求6所述的装置，

8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，仅在电流方向上所述一多路开关(MS5)的上游设置单个额外电感器(L7)。

9.根据前述权利要求中的一项的用于为汽车电池、特别是电动车辆的汽车电池快速充电的装置的用途。

【技术特征摘要】

1.用于为电池(b)快速充电的装置，

2.如权利要求1所述的装置，

3.如权利要求1所述的装置，

4.如权利要求1所述的装置，

5.如前述权利要求中的一项所述的装置，

6.如前述权利要求中的一项所述的装置，

【专利技术属性】
技术研发人员：马蒂亚斯·戴姆尔，
申请(专利权)人：AVL软件和功能有限公司，
类型：发明
国别省市：