【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车载制氧，具体地是涉及一种用于新能源汽车的基于多源异构数据融合的车载制氧装置多模式控制系统、方法及车载制氧装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车逐渐普及，用户对汽车座舱功能的需求日益提升。在驾驶员疲劳、城市拥堵或高原缺氧场景下，车载制氧装置对座舱内供氧成为提升用户驾乘体验的关键需求。具体地，如：在驾驶员疲劳驾驶的情况下，需要紧急供氧，以达到提神效果；或者在城市车辆拥堵时车外空气环境较差的情况下，不适合开窗换气，此时车内氧气浓度会降低，需要供氧；以及在汽车行驶到高原地区时，环境中的氧气浓度降低，这时对车内座舱供氧有很高的需求，需要及时供氧。因此，在新能源汽车座舱内增加氧气的供应，可以满足用户对汽车座舱更高的需求，增加用户的驾乘体验。
2、现有技术中的车载制氧装置的供氧情况，存在以下缺陷：
3、(1)供氧触发机制单一：仅依赖气压传感器数据，供氧触发方式一般为手动控制触发；未融合驾驶员生理状态与道路环境动态变化数据信息，在平原地区驾驶员疲劳场景下以及行驶到高原地区时，无法自主供氧。现有技术虽引入方向盘转角数...
【技术保护点】
1.一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：包括驾驶员监测单元、环境感知单元以及嵌入式处理器，驾驶员监测单元、环境感知单元均与嵌入式处理器相连，嵌入式处理器与车载制氧装置相连，用于自主控制车载制氧装置完成高原模式、城市净化模式、提神模式下的供氧工作；
2.根据权利要求1所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述环境模式决策树满足：
3.根据权利要求2所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述动态权重疲劳指数模型中：
4.根据权利要求1所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述多模式控制系统还包...
【技术特征摘要】
1.一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：包括驾驶员监测单元、环境感知单元以及嵌入式处理器，驾驶员监测单元、环境感知单元均与嵌入式处理器相连，嵌入式处理器与车载制氧装置相连，用于自主控制车载制氧装置完成高原模式、城市净化模式、提神模式下的供氧工作；
2.根据权利要求1所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述环境模式决策树满足：
3.根据权利要求2所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述动态权重疲劳指数模型中：
4.根据权利要求1所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述多模式控制系统还包括ar-hud投影模块，ar-hud投影模块与嵌入式处理器相连，用于在前挡风玻璃投射座舱内的实时氧浓度改善趋势以及驾驶员监测单元、环境感知单元采集到的参数数据。
5.根据权利要求1所述的一种车载制氧装置多模式控制系统，其特征在于：所述方向盘扭矩传感器采样率为200hz，红外摄像头分辨率为1280×720；三维气压计海拔高度计算误差<0.5％，车联网v2x模块接收前方5km路况拥堵指数。
6.一种车载制氧装置多模式控制方法，其特征在于：使用权利要求3所述的一种车载制氧装置多模式控制系统实现，包括以下步骤：
7.根据权利要求6所述的一种车载制氧装置多模式控制方法，其特征在于：步骤d)中高原模式包...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱笑波，李森，
申请(专利权)人：沈阳海龟医疗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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