【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据专利权利要求1的前序部分的用于支撑至少一个轴承部件的模块化车轴系统。
技术介绍
1、车轴（axle），特别是传动轴，通常用于支撑轴承部件。这种轴承部件可以是齿轮，例如齿轮对，或滚动或滑动轴承。为了将轴承部件（例如滚动轴承或滑动轴承或齿轮的内圈）固定在车轴上。目前，轴承部件或者焊接到车轴上，通过轴-轮毂连接（例如键、平行键）固定，或者通过螺钉连接（即螺钉-螺母对）固定并预加载在车轴上，或者两种情况都有。特别地，齿轮对的焊接具有以下缺点：如果齿轮或其中一个齿轮上存在磨损，则不再容易进行更换。另一方面，螺钉-螺母对的使用导致轴向空间需求增加，并且这可能是不可用的，或者可能存在用于组装工具的空间不足。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是提供一种尤其用于传动车轴的车轴系统，其在通过以限定的轴向力支承、定位和/或夹紧或固定来更换部件方面具有优点，同时需要较少的空间。
2、该目的通过根据专利权利要求1的用于支撑至少一个轴承部件的模块化轴系统来实现。
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【技术保护点】
1.一种用于支撑至少一个轴承部件（2、4）的模块化车轴系统（1），其中，所述至少一个轴承部件（2、4）围绕所述车轴系统（1）周向地布置，
2.根据权利要求1所述的模块化车轴系统，其中，所述螺钉（14）在一个轴向端部处具有止挡面（16），所述止挡面抵靠所述第一车轴段（6）的第一端面（18），其中，所述螺钉（14）至少在另一轴向端部处具有外螺纹（20），并且其中，所述第二车轴段（8）中的所述盲孔或所述通孔（12）具有内螺纹（22），所述螺钉（14）的所述外螺纹（20）接合到所述内螺纹（22）中。
3.根据权利要求1或2所述的模块化车轴系统，其中，所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于支撑至少一个轴承部件（2、4）的模块化车轴系统（1），其中，所述至少一个轴承部件（2、4）围绕所述车轴系统（1）周向地布置，
2.根据权利要求1所述的模块化车轴系统，其中，所述螺钉（14）在一个轴向端部处具有止挡面（16），所述止挡面抵靠所述第一车轴段（6）的第一端面（18），其中，所述螺钉（14）至少在另一轴向端部处具有外螺纹（20），并且其中，所述第二车轴段（8）中的所述盲孔或所述通孔（12）具有内螺纹（22），所述螺钉（14）的所述外螺纹（20）接合到所述内螺纹（22）中。
3.根据权利要求1或2所述的模块化车轴系统，其中，所述第一和第二车轴段（6、8）具有对应的对准元件（24、26），以便使所述两个车轴段（6、8）彼此同轴地对准。
4.根据权利要求3所述的模块化车轴系统，其中，所述对准元件（24、26）包括布置在所述车轴段（6、8）中的一个车轴段的一个端面上的呈圆柱形壳体形式的轴向定向的突起（24）和布置在另一个车轴段（6、8）的一个端面上的对应的凹部（26），其中，所述突起（24）设计成接合在所述凹部（26）中。
5.根据权利要求3所述的模块化车轴系统，其中，所述第一车轴段（6）的第二轴向端面和所述第二车轴段（8）的第一轴向端面布置成相对于彼此具有间...
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