一种车门排水口用止回阀制造技术

技术编号:46347890 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-15 12:31
本申请涉及单向阀技术领域,尤其是涉及一种车门排水口用止回阀,其包括阀体,阀体上设置有进水口和出水口,阀体内设置有缓冲体,缓冲体上开设有通水孔,通水孔连通进水口和出水口,阀体内滑移设置有封堵头、以及用于驱使封堵头封堵通水孔的驱动结构。本申请通过驱动结构、封堵头和缓冲体上通水孔的配合使用,在确保车门内正常排水功能的前提下,当水从出水口倒流时,即可通过驱动结构驱使封堵头滑动至封堵通水孔,以此实现避免水从出水口倒流入车门的目的。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及单向阀,尤其是涉及一种车门排水口用止回阀


技术介绍

1、由于汽车门上的车窗并不是密闭结构,在下雨天或是洗车的时候,水可以通过车窗处的缝隙进入车门的内部,为了避免车门内积水对汽车门内的部件造成影响,在生产车门时通常会在车门的底端预留一个或若干个排水口,从而通过排水口将车门内的积水排出至车门外,以减少车门内出现积水的情况。同时,还会在排水口处安装封堵阀,从而在不需要排水时,将底部的排水口封堵,以此避免外界的积水从排水口倒流进入车门内。

2、然而,通过预留排水口的方式虽然能够减少车门内出现积水的情况,但在实际应用中,当地面上的积水较多时,外界的积水容易从排水口倒流入车门内,导致车门内的部件受到影响,存在待改进之处。


技术实现思路

1、为了实现在确保车门排水口正常排水功能的前提下,减少出现外界积水从排水口倒流入车门内的情况,本申请提供一种车门排水口用止回阀。

2、本申请提供的一种车门排水口用止回阀,采用如下的技术方案:

3、一种车门排水口用止回阀,包括阀体,所述阀体上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门排水口用止回阀,其特征在于:包括阀体(1),所述阀体(1)上设置有进水口(2)和出水口(3),所述阀体(1)内设置有缓冲体(4),所述缓冲体(4)上开设有通水孔(41),所述通水孔(41)连通进水口(2)和出水口(3),所述阀体(1)内滑移设置有封堵头(5)、以及用于驱使所述封堵头(5)封堵通水孔(41)的驱动结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车门排水口用止回阀,其特征在于:所述阀体(1)包括上阀壳(11)和可拆卸连接在所述上阀壳(11)上的下阀壳(12),所述上阀壳(11)和下阀壳(12)之间形成阀腔(13),所述进水口(2)设置在上阀壳(11)上,所述...

【技术特征摘要】

1.一种车门排水口用止回阀,其特征在于:包括阀体(1),所述阀体(1)上设置有进水口(2)和出水口(3),所述阀体(1)内设置有缓冲体(4),所述缓冲体(4)上开设有通水孔(41),所述通水孔(41)连通进水口(2)和出水口(3),所述阀体(1)内滑移设置有封堵头(5)、以及用于驱使所述封堵头(5)封堵通水孔(41)的驱动结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车门排水口用止回阀,其特征在于:所述阀体(1)包括上阀壳(11)和可拆卸连接在所述上阀壳(11)上的下阀壳(12),所述上阀壳(11)和下阀壳(12)之间形成阀腔(13),所述进水口(2)设置在上阀壳(11)上,所述缓冲体(4)一端与上阀壳(11)朝向下阀壳(12)一端固定连接,所述缓冲体(4)另一端伸入阀腔(13)内,所述通水孔(41)将进水口(2)与阀腔(13)连通,所述封堵头(5)滑移设置在下阀壳(12)内,所述驱动结构(6)设置在下阀壳(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种车门排水口用止回阀,其特征在于:所述上阀壳(11)和下阀壳(12)之间设置有节流板(7)、以及用于对所述节流板(7)固定限位的限位结构,所述封堵头(5)远离通水孔(41)一端与节流板(7)抵接配合。

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:周家乐丁瑞
申请(专利权)人:上海易扣精密件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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