【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承测试装置和方法领域，尤其是一种汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置及测试方法。
技术介绍
1、汽车轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，既要承受轴向载荷又要承受径向载荷，对车辆的稳定性和行驶安全至关重要，而在轮毂轴承随汽车车轮运转的过程中，轮毂轴承的内部（外圈与钢球之间、钢球与内圈之间、密封唇与套圈之间）会发生摩擦，进而影响车辆的能耗，因此，摩擦力矩是衡量汽车轮毂轴承能耗的重要指标，轮毂轴承的旋转摩擦力矩的评价方式，主要分为空载状态下的摩擦力矩和受载状态下的摩擦力矩；受载状态下的摩擦力矩更符合汽车轮毂轴承的行驶工况摩擦力矩，是主机厂十分关注的指标，要测量轮毂轴承在受载状态下的摩擦力矩，必须满足：一、轮毂轴承内法兰需要旋转，二、从加载点对轮毂轴承施加力（径向力、轴向力），三、在适当的位置连接测量摩擦扭矩的传感器，在此基础上最好能够更有效的模拟轮毂轴承的实际工况。
2、并且，由于轮毂轴承在旋转时要受力，必须使用主轴来进行支撑，在轮毂轴承与加载装置之间、轮毂轴承与主轴之间就会引入...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：包括有操作台，所述的操作台上设置有驱动组件和加载组件，所述的驱动组件包括有由主电机驱动转动的主轴，所述的主轴的端部处设置有供待测轴承安装的检测工位，所述的加载组件包括有径向加载件、轴向加载件以及连接件，所述的连接件的一端连接至检测工位处，径向加载件和轴向加载件连接在连接件的另一端处，连接件的另一端设置在检测工位的下方处。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：所述的径向加载件包括有径向加载气缸、传导件和两个连杆，所述传导件摆动设置在操作台上，两个所述的连杆的一端分别摆动连...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：包括有操作台，所述的操作台上设置有驱动组件和加载组件，所述的驱动组件包括有由主电机驱动转动的主轴，所述的主轴的端部处设置有供待测轴承安装的检测工位，所述的加载组件包括有径向加载件、轴向加载件以及连接件，所述的连接件的一端连接至检测工位处，径向加载件和轴向加载件连接在连接件的另一端处，连接件的另一端设置在检测工位的下方处。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：所述的径向加载件包括有径向加载气缸、传导件和两个连杆，所述传导件摆动设置在操作台上，两个所述的连杆的一端分别摆动连接在传导件的两端，且两个连杆的另一端分别连接在连接件和径向加载气缸上。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：连接径向加载气缸的连杆上设置有径向力传感器。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：所述的轴向加载件包括有轴向加载气缸和轴向力传感器，所述的轴向力传感器设置在轴向加载气缸和连接件之间。
5.根据权利要求2或3所述的汽车轮毂轴承旋转摩擦力矩测试装置，其特征在于：所述的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王道品，龙腾，童学根，
申请(专利权)人：芜湖双喜轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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