【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及机车、水上交通工具和非公路交通工具，并且更加具体地，涉及一种供与多个混合能量内燃电传动机车(hybrid energy diesel electric locomotive )、水上交通工具(marine vehicle )和 非公路交通工具之——起使用的能量管理系统。
技术介绍
现有技术内燃电传动机车通常包括能量管理系统，以当其沿着它 的预定路线行进时使机车的工作效率最大化。当前，这些能量管理系 统包括用于在机车沿着轨道路线(track route )推进时选^^性地存储和 转移次级(secondary)电能的能量存储系统。特别地在对于机车具有 高的能量需求的轨道位置处，这种次级电能增加了初级(primary )电 能源，由此确保机车满足这种需求并且围绕轨道完成它的路线。除了其它因素以外，当前的能量管理系统基于在每一时间间隔处 的轨道地形信息、机车重量和效率评级而围绕轨道路线以隔开的时间 间隔计算能量存储系统的、必要的存储和转移能量量。这些能量管理 系统进一步估定即将出现的能量需求并且使用这种估定来确定适当 的时间以存储并且转移次级电能从而...
【技术保护点】
一种供与多个混合能量内燃电传动交通工具之一一起使用的能量管理系统，每一个交通工具具有提供初级电功率的发动机和功率变换器、被耦合到所述功率变换器从而载送初级电功率的牵引总线、被连接到所述牵引总线的牵引马达，所述牵引马达具有响应于初级电功率从而在所述多条路线之一上推进所述多个交通工具之一的马达驱动模式，所述牵引马达具有在所述牵引总线上产生动态制动电能的动态制动模式，所述能量管理系统包括： 用于提供所述多个交通工具之一沿着所述多条路线之一在各自的增量位置和增量时间之一处的位置 信息和时间信息之一的装置； 用于存储所述多个交通工具中的每一个沿着所述多条路线中的每一个在所述...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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