【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轴承加工，具体为一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备。
技术介绍
1、汽车轴承锻造是汽车零部件制造过程中的一个关键环节，它对于轴承的质量、性能和使用寿命有着深远的影响，通过锻造工艺，可以使轴承材料的内部组织结构更加致密，汽车轴承外圈锻造用夹持设备是锻造过程中用于固定和操作轴承外圈坯料的重要工具。
2、但是现有技术还存在如下问题：
3、首先，汽车轴承外圈在锻造过程中会使用切割、铣削等机械加工，在加工时会产生冲击力，冲击力会使不稳定或位置偏差的轴承增加废品率，市面上现有的锻造夹持设备不便于有效的对汽车轴承进行夹持固定，降低了生产质量，锻造汽车轴承产品的质量不能得到保证。
4、其次，在锻造过程中，锻造操作要求是多样化的，不同的工序可能需要不同的高度与水平位置，市面上现有的锻造夹持设备不便于将夹持的汽车轴承外圈移动到所需的位置进行锻造操作，实用性较低。
5、针对上述问题，专利技术人提出一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备用于解决上述问题。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，包括台面(1)，其特征在于：所述台面(1)的上方设有夹持装置(2)；
2.如权利要求1所述的一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，其特征在于：所述位移装置(3)包括两个支架(31)，两个所述支架(31)的底端分别与台面(1)的顶端两侧固定连接，两个所述支架(31)的相对面的一端共同转动连接有丝杆(32)，其中一个所述支架(31)的一端固定连接有电机(33)，所述电机(33)的输出端贯穿其中一个支架(31)并与丝杆(32)的一端固定连接，所述丝杆(32)的外表面螺纹套接有丝块(34)，所述丝块(34)的底端固定连接有四个呈矩形阵...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，包括台面(1)，其特征在于：所述台面(1)的上方设有夹持装置(2)；
2.如权利要求1所述的一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，其特征在于：所述位移装置(3)包括两个支架(31)，两个所述支架(31)的底端分别与台面(1)的顶端两侧固定连接，两个所述支架(31)的相对面的一端共同转动连接有丝杆(32)，其中一个所述支架(31)的一端固定连接有电机(33)，所述电机(33)的输出端贯穿其中一个支架(31)并与丝杆(32)的一端固定连接，所述丝杆(32)的外表面螺纹套接有丝块(34)，所述丝块(34)的底端固定连接有四个呈矩形阵列分布的液压杆(37)，四个所述液压杆(37)的底端均与壳体(201)的顶端固定连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，其特征在于：所述顶板(204)的一端与壳体(201)的一端活动贯穿连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车轴承外圈锻造用夹持设备，其特征在于：所述转板(207)的一端两侧内壁与其中一个第二定位轮(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞顺，黄乐昊，韩晓妍，田子岩，霍广乾，
申请(专利权)人：冠县锐康轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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