【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轴承加工，具体为一种汽车轴承翻转式锻造装置。
技术介绍
1、在汽车制造过程中，锻造被广泛采用，尤其是在生产汽车离合器接合齿圈、汽车变速器的输入轴零件、轴承圈、汽车等速万向节滑套系列产品、汽车差速器齿轮、汽车前轴等部件时。汽车轴承锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法，在汽车轴承的锻造过程中，常见的步骤包括按照所需重量下料制成坯料，加热到适当温度后进行塑性变形，通过锻造砧对坯料进行一次整体镦粗、拔长、二次整体镦粗、冲孔制成环坯，并对环坯进行整形。
2、但是轴承在锻造的过程中往往需要多次锻造工序，原材料经过锻造后，形成轴承套圈毛坯，之后再进行后续的精细加工，其中需要多次对轴承进行搬运和翻转，增加了轴承加工的复杂性，难以实现对轴承一站式的翻转搬运锻造加工，并且在翻转和加工的过程中需要保证工件的稳定性。
技术实现思路
1、为了解决难以对轴承进行自动翻转和无法自动夹持抓取的问题；本技术的目的在于提供一...
【技术保护点】
1.一种汽车轴承翻转式锻造装置，包括锻造平台(1)，其特征在于：所述锻造平台(1)的一端固定设有翻转平台(2)，所述翻转平台(2)的顶端固定连接有翻转机构(3)，所述翻转机构(3)的一侧外表面固定套设夹持装置(4)；
2.如权利要求1所述的一种汽车轴承翻转式锻造装置，其特征在于，所述夹持装置(4)包括固定套件(41)，所述固定套件(41)的内表面与轴杆(32)的外表面固定套接，所述固定套件(41)的一端固定连接有第二气缸(42)，所述第二气缸(42)的一端固定安装有连接板(43)，所述第二气缸(42)的输出端贯穿连接板(43)并固定连接有传动板(45)，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承翻转式锻造装置，包括锻造平台(1)，其特征在于：所述锻造平台(1)的一端固定设有翻转平台(2)，所述翻转平台(2)的顶端固定连接有翻转机构(3)，所述翻转机构(3)的一侧外表面固定套设夹持装置(4)；
2.如权利要求1所述的一种汽车轴承翻转式锻造装置，其特征在于，所述夹持装置(4)包括固定套件(41)，所述固定套件(41)的内表面与轴杆(32)的外表面固定套接，所述固定套件(41)的一端固定连接有第二气缸(42)，所述第二气缸(42)的一端固定安装有连接板(43)，所述第二气缸(42)的输出端贯穿连接板(43)并固定连接有传动板(45)，所述连接板(43)的两端均转动连接有夹爪(44)，两个所述夹爪(44)的外表面均开设有贯通式的传动板(45)，两个所述传动板(45)的内壁之间均转动连接有连杆(46)，两个所述连杆(46)的一端分别与传动板(45)的两端转动连接，两个所述夹爪(44)的一端固定连接有夹持板(47)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞顺，黄乐昊，韩晓妍，田子岩，霍广乾，
申请(专利权)人：冠县锐康轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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