【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海底隧道交通，具体为一种用于海底隧道交通的智能安全管理平台。
技术介绍
1、海底隧道是一种极其特殊的交通工具，它可以将两个城市之间的交通时间大大缩短，目前，部分城市之间的交通主要依靠水路运输，这种方式存在一些问题，如天气不好时容易受到影响，运输时间长等，而隧道的建设将使得城市之间的交通时间缩短到数小时之内，对于人员和物资的快速运输将产生重要的推动作用，此外，由于隧道不受天气等因素的影响，一旦建成，将会成为连接两地的主要交通枢纽之一，这将有助于推动两地之间的经济和文化交流，促进两地的区域一体化进程，海底隧道建设也有助于增强两地在文化、教育、科技等方面的合作，促进两地之间的学术交流和技术合作，加速知识和技术的传播，推动两地的共同发展，海底隧道的建设有助于推动海洋工程技术的进步和发展，提升在海洋工程领域的国际地位，传统的水路交通方式需要大量的燃油和能源，而海底隧道的建设将使得两地之间的交通方式更加环保和节能，海底隧道的建设可以有效降低交通拥堵和排放，改善城市交通环境和居民的生活质量，此外，海底隧道的建设还可以减少水路交通事故的发...
【技术保护点】
1.一种用于海底隧道交通的智能安全管理平台，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的顶端固定安装有升降机构（2），所述固定底座（1）的顶端设有高度台（3），所述高度台（3）顶端的一侧固定安装有定位座（4），所述定位座（4）的内部转动连接有角度板（6），所述角度板（6）的顶端固定安装有安全管理屏本体（5），所述高度台（3）顶端的另一侧固定安装有角度机构（7），所述升降机构（2）包括伺服电机（21）和升降架（23），所述伺服电机（21）的输出端固定安装有丝杆（25），所述丝杆（25）的顶端螺纹连接有推动壳（24），所述推动壳（24）的顶端与升降架（23）底端的...
【技术特征摘要】
1.一种用于海底隧道交通的智能安全管理平台，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的顶端固定安装有升降机构（2），所述固定底座（1）的顶端设有高度台（3），所述高度台（3）顶端的一侧固定安装有定位座（4），所述定位座（4）的内部转动连接有角度板（6），所述角度板（6）的顶端固定安装有安全管理屏本体（5），所述高度台（3）顶端的另一侧固定安装有角度机构（7），所述升降机构（2）包括伺服电机（21）和升降架（23），所述伺服电机（21）的输出端固定安装有丝杆（25），所述丝杆（25）的顶端螺纹连接有推动壳（24），所述推动壳（24）的顶端与升降架（23）底端的中部连接，所述角度机构（7）包括轨道（71）和位移板（72），所述轨道（71）的顶端滑动连接有两个位移块（73），两个所述位移块（73）的顶端分别与位移板（72）底端的两侧固定连接，所述位移板（72）的顶端固定安装有固定座（76），所述固定座（76）的顶端转动连接有拉杆（75），所述拉杆（75）的顶端转动连接有连接座（74），所述安全管理屏本体（5）内设有智慧管理模块（51）、环境监测模块（52）、应急保障模块（53）和交通监控模块（54），所述智慧管理模块（51）对海底隧道的交通车辆进行智慧管理，所述环境监测模块（52）对海底隧道环境进行检测，所述应急保障模块（53）对海底隧道内出现的交通事件进行应急保障，所述交通监控模块（54）对海底隧道实时进行监控。
2.根据权利要求1所述的一种用于海底隧道交通的智能安全管理平台，其特征在于：所述伺服电机（21）的两侧均设有高度杆（22），两个所述高度杆（22）均与升降架（23）滑动连接，所述伺服电机（21）的底端和两个高度杆（22）的底端均与固定底座（1）正对的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于海底隧道交通的智能安全管理平台，其特征在于：所述连接座（74）的顶端与角度板（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：何水苗，潘福全，刘艳胜，侯磊，张丽霞，张素磊，刘昌，宋夫才，王召强，杨金顺，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：
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