一种汽车零部件多工位焊接工作台制造技术

技术编号:46205842 阅读:8 留言:0更新日期:2025-08-26 19:12
本技术涉及汽车零部件焊接技术领域,且公开了一种汽车零部件多工位焊接工作台,包括支撑架以及焊接架,焊接架的内腔中部转动有焊接台,焊接架的顶端一侧固定安装有防护板,焊接台的顶端固定连接有四个固定座和挡板,固定座的顶端固定安装有用于固定汽车零部件的固定组件,固定组件包括固定连接于固定座顶端两侧的两个固定块,固定块的上方设置有调节杆,调节杆的内腔中部开设有通槽,通槽的内腔设置有紧固螺杆,通过多个固定座和固定组件的设置,实现了装置的多工位焊接操作,转动的焊接台依次对工位进行焊接操作,有效提高的焊接的工作效率,同时通过挡板和防护板避免了焊接时产生的光线和四处飞散的焊渣造成的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件焊接,更具体地涉及一种汽车零部件多工位焊接工作台


技术介绍

1、在汽车制造中,汽车零部件的质量直接影响到汽车的性能和安全性,焊接是汽车制造中一项较为关键的步骤,通过将多种金属材料通过焊接技术进行连接,以形成车身的框架、底盘、门板等关键部件,这些零部件的焊接不仅影响车辆的整体强度和稳定性,还对其安全性、性能和使用寿命有直接影响,因此焊接过程中通常需要使用焊接工作台。

2、现有技术的不足之处:由于汽车零部件通常是批量生产的,而现有技术中的工作台结构简单,仅具备一个焊接工位,无法同时对多个零部件进行焊接操作,导致工作效率低下,同时在焊接过程中,会产生强烈刺眼的光线和四处飞散的焊渣,影响到周围的工作人员。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种汽车零部件多工位焊接工作台,以解决上述
技术介绍
中无法同时对多个零部件进行焊接操作,工作效率低下,同时在焊接过程中产生的强烈刺眼的光线和四处飞散的焊渣,会影响到周围的工作人员的问题。

2、本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件多工位焊接工作台,包括支撑架(1)以及固定连接于其一端的焊接架(2),其特征在于:所述焊接架(2)的内腔中部转动有焊接台(3),所述焊接架(2)的顶端一侧固定安装有防护板(8),所述焊接台(3)的顶端固定连接有四个固定座(4)和挡板(5),所述固定座(4)的顶端固定安装有用于固定汽车零部件的固定组件(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位焊接工作台,其特征在于:所述固定块(61)设置为阶梯状,所述固定块(61)的顶端固定连接有连接架(62),所述连接架(62)的外表面中部转动连接有手柄(63),所述调节杆(64)的一端与手柄(63)的内腔中部固...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件多工位焊接工作台,包括支撑架(1)以及固定连接于其一端的焊接架(2),其特征在于:所述焊接架(2)的内腔中部转动有焊接台(3),所述焊接架(2)的顶端一侧固定安装有防护板(8),所述焊接台(3)的顶端固定连接有四个固定座(4)和挡板(5),所述固定座(4)的顶端固定安装有用于固定汽车零部件的固定组件(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位焊接工作台,其特征在于:所述固定块(61)设置为阶梯状,所述固定块(61)的顶端固定连接有连接架(62),所述连接架(62)的外表面中部转动连接有手柄(63),所述调节杆(64)的一端与手柄(63)的内腔中部固定连接,所述紧固螺杆(65)的底端固定连接有顶块(66),所述紧固螺杆(65)外表面螺纹连接有两个螺母。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位焊接工作台,其特征在于:四个所述固定座(4)和挡板(5)均呈环形阵...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙振峰
申请(专利权)人:合肥哈工汽车智能系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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