【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动蹄测试，具体为一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置及测试方法。
技术介绍
1、鼓式制动器是新能源汽车的重要组成部分，而制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，通过制动蹄对制动鼓进行挤压摩擦，使制动鼓将车轮从转动状态转变成静止状态。
2、公开号cn118603593b公开一种汽车制动器的制动性能检测装置，涉及汽车零部件生产
，包括工作台，工作台上设有第一定位机构和第二定位机构，第一定位机构与滑块支座转动连接，第一定位机构上设有测速组件，滑块支座底端与工作台滑动连接可与第二定位机构靠近或远离；还包括转动支座，转动支座顶端轴向圆周阵列分布多个支板，第二定位机构设有多个分别固定设置在支板上，第二定位机构包括固定座和第二定位块，第二定位块远离滑块支座一端与固定座铰接可垂直上下翻转。
3、虽然上述申请以及现有技术中能够对制动蹄进行批量测试，提高了测试的效率，但是当上述申请以及现有技术中在对制动蹄进...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，包括：底座（1），以及设置在底座（1）顶部的摩擦检测仪，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括固定连接在检测壳（11）背部的驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端固定连接有旋转杆（211），所述旋转杆（211）远离驱动电机（21）的一端与制动鼓（22）的背部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括通过支杆设置在制动鼓（22）内部的限位板（23），所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，包括：底座（1），以及设置在底座（1）顶部的摩擦检测仪，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括固定连接在检测壳（11）背部的驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端固定连接有旋转杆（211），所述旋转杆（211）远离驱动电机（21）的一端与制动鼓（22）的背部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括通过支杆设置在制动鼓（22）内部的限位板（23），所述制动蹄（231）转动连接在限位板（23）的表面，所述制动蹄（231）的一端设置有液压气缸（241），所述液压气缸（241）的内部两端均滑动连接有双向推头（242），所述双向推头（242）的一端与制动蹄（231）的一端进行磁吸，所述液压气缸（241）的表面固定连通有输气管（24）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述仿真组件（3）包括固定连接在检测壳（11）内部的水箱（31），所述水箱（31）的顶部固定连接有抽吸泵（32），所述抽吸泵（32）的一端设置有进水管（321），所述进水管（321）远离抽吸泵（32）的一端设置在水箱（31）的内部，所述抽吸泵（32）远离进水管（321）的一端设置有出水管（322），所述出水管（322）远离抽吸泵（32）的一端固定连通有喷水头（323）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述仿真组件（3）包括固定连接在检测壳（11）内部支撑架（33），所述支撑架（33）的底部固定连接有砂石盒（331），所述砂石盒（331）的底部设置有电磁阀，所述砂石盒（331）与喷水头（323）均设置在制动鼓（22）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动蹄生产用的性能测试装置，其特征在于：所述清砂组件（4）包...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚拯，俞柯，仲晓乐，金士军，瞿华林，胡伟达，卢恺迪，郭巍，
申请(专利权)人：杭州吉成汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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