一种半挂车承载式的车架结构及半挂车制造技术

发明专利技术属于重载运输设备技术领域，公开了一种半挂车承载式的车架结构及半挂车，半挂车承载式的车架结构包括：纵梁，作为半挂车车架的核心承载结构；横梁，连接于所述纵梁内部，用于强化车架局部强度；肋板，连接于所述纵梁外侧，用于对物体进行支撑；放置箱，连接于所述纵梁，用于对物体进行放置，灯架，连接于所述纵梁，用对警示作用；报警器，连接于所述纵梁，用对警示作用；本发明专利技术能够使得液压杆具备偏转调整角度的功能，面对坡道、坑洼等复杂地形时，支撑盘能够主动适配地面形态，避免因地面起伏造成局部悬空，保障支脚稳定支撑，提升车辆在非铺装路面、装卸货场地等场景的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于重载运输设备，尤其涉及一种半挂车承载式的车架结构及半挂车。

技术介绍

1、在物流运输与重型货运领域，半挂车凭借高效的货物承载与转运能力，成为陆运体系的核心装备之一。其中，承载式车架结构作为半挂车的“脊梁”，直接决定车辆的承载性能、行驶稳定性与使用寿命，其设计与改进一直是行业关注焦点；

2、随着物流行业对运输效率、货物适配性要求不断提升，半挂车需承载更重、更多样化的货物（如建筑建材、工业设备等），且要适应复杂路况（如山区坡道、颠簸路面），这要求车架结构具备高强度承载能力，同时在轻量化、抗疲劳、装配灵活性上实现突破，以平衡“重载需求”与“燃油经济性、运营成本”的矛盾；

3、目前，传统半挂车承载式车架多采用纵梁+横梁的框架式结构，虽能满足基本承载需求，但在实际应用中存在以下不足：车架尾端完全依赖牵引车或地面硬接触支撑，装卸重载货物时易因受力不均引发车架变形，且无法适配“挂车独立停放等待装卸”工况；部分车架虽增设尾端支脚，但支脚与车架多为刚性垂直连接，无法偏转调整角度，当地面不平整（如坡道、坑洼）时，支脚难以贴合地面，要么与地本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，包括：纵梁（1），作为半挂车车架的核心承载结构；

2.根据权利要求1所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述定位结构（7）包括：

3.根据权利要求2所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述复位结构包括：

4.根据权利要求3所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述复位结构还包括：

5.根据权利要求4所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述支撑盘（10）一端面等距开设有防滑槽，所述支撑盘（10）的形状为凸型。

6.根据权利要求5所述的一种半挂车承载式...

【技术特征摘要】

1.一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，包括：纵梁（1），作为半挂车车架的核心承载结构；

2.根据权利要求1所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述定位结构（7）包括：

3.根据权利要求2所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述复位结构包括：

4.根据权利要求3所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述复位结构还包括：

5.根据权利要求4所述的一种半挂车承载式的车架结构，其特征在于，所述支撑盘（10）一端面等距开设有防滑槽，所述支撑盘（10）的形状为凸型。

6.根据权利要求5所述的一种半...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢铁华，陈宇强，邹鸿翔，支倩，谢奇智，谢晓妍，谢旭，
申请(专利权)人：湖南铁华精斧汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：