【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车排放控制，尤其是涉及一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法。
技术介绍
1、近年来，随着全球气候变暖和环境污染问题的日益加剧，各国政府纷纷出台了更为严格的排放法规，以限制温室气体和污染物的排放。其中，一氧化二氮(n2o)作为一种强效温室气体，其单分子增温潜势是二氧化碳的298倍，且在大气中的存留时间长达100-120年。此外，n2o还会破坏臭氧层，导致臭氧空洞，进而增加紫外线辐射，对人类健康和生态系统造成严重危害。因此，n2o的排放控制已成为全球关注的焦点。
2、柴油机作为交通运输领域的重要动力源，其尾气排放中包含一定量的n2o。柴油机后处理系统虽然在降低氮氧化物(nox)、颗粒物(pm)等污染物方面取得了显著成效，但在n2o排放控制方面仍存在不足。现有的后处理系统主要通过柴油氧化催化器(doc)、颗粒物捕集器(dpf)、选择性催化还原器(scr)和氨氧化催化器(asc)等单元协同作用来降低污染物排放。然而，各催化单元在运行过程中可能会产生n2o，且现有系统缺乏对n2o生成和排放的精确预测和控制手段
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种柴油机后处理系统N2O排放的在线预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统N2O排放的在线预测方法，其特征在于，S1中，柴油机后处理系统的各催化单元包括DOC单元、DPF单元、SCR单元、ASC单元，且柴油机排气依次流经各单元。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统N2O排放的在线预测方法，其特征在于，S1中，所述化学反应动力学模型包括DOC单元的NO氧化反应模型、DPF单元的连续被动再生反应模型、SCR单元的选择性催化还原反应模型、ASC单元的氧化催化反应模型；
4.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，s1中，柴油机后处理系统的各催化单元包括doc单元、dpf单元、scr单元、asc单元，且柴油机排气依次流经各单元。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，s1中，所述化学反应动力学模型包括doc单元的no氧化反应模型、dpf单元的连续被动再生反应模型、scr单元的选择性催化还原反应模型、asc单元的氧化催化反应模型；
4.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，s2中，所述热力学参数包括：对流换热系数、导热系数、比热容、热辐射面积、换热面积；
5.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，s2中，催化剂小样试验包括：
6.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理系统n2o排放的在线预测方法，其特征在于，s3中，所述doc热力学模型包括hc氧化放热修正子模型，所述...
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