【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机机轮刹车系统领域，尤其涉及一种飞机起落架收上刹车控制方法。
技术介绍
1、飞机机轮刹车系统是飞机起降系统的组成部分，在飞机着陆、起飞、滑跑和地面滑行等阶段起着重要作用，是保障飞机安全起降的重要系统。飞机机轮刹车系统主要功能是在飞机着陆阶段尽量缩短刹车距离，使飞机尽快刹停。刹车系统问题会影响飞机的滑跑安全。因而飞机刹车系统的架构直接影响飞机刹车的可靠性。
2、现有主流的起落架收上控制主要由起落架收上开关，防滑刹车控制器、刹车伺服阀、电磁液压锁、刹车压力传感器等部件实现。现有技术中对飞机起落架收上刹车控制逻辑，仅通过判断采集到的起落架收上开关信号有效时，执行起落架收上刹车命令，并在起落架收上开关信号无效时，解除起落架收上刹车命令。这种方法容易误触发起落架收上刹车控制逻辑，比如当飞机起落架收上开关异常接通时，会造成起落架收上刹车压力持续输出，影响正常刹车功能的使用。且由于起落架收上刹车命令优先级高于正常刹车，在地面状态下，若起落架收上开关信号异常接通时，容易造成正常刹车失效等情况发生。另外，若起落架收上开关信号故障时...
【技术保护点】
1.一种飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，采用防滑刹车控制系统，所述防滑刹车控制系统包括防滑刹车控制器、刹车伺服阀、电磁液压锁，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，所述起落架收上刹车开关信号有效的判断方法为：
3.根据权利要求1所述的飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，所述起落架收上到位信号有效时的判断方法为：
4.根据权利要求1所述的飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，所述第一电压信号为+28V，起落架收上刹车控制信号为5-8mA刹车电流，预设起落架收上刹车压力为1-3MP
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【技术特征摘要】
1.一种飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，采用防滑刹车控制系统，所述防滑刹车控制系统包括防滑刹车控制器、刹车伺服阀、电磁液压锁，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，所述起落架收上刹车开关信号有效的判断方法为：
3.根据权利要求1所述的飞机起落架收上刹车控制方法，其特征在于，所述起落架收上到位信号有效时的判断方法为：
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：翟晗，周李涛，茹芬，李浩冉，李刚，宋冬旭，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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