一种极寒抗疲劳超高强度海工钢及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种极寒抗疲劳超高强度海工钢及其制造方法，钢板化学成分为C：0.05%～0.08%，Si：0.15%～0.35%，Mn：0.95%～1.45%,P≤0.02%,S≤0.01%，Als：0.015%～0.045%，Ni：0.5%～2.0%，Cr：0.1%～0.3%，Mo：0.2%～0.4%，Cu：0.2%～0.4%，Co：0.05%～0.2%，Nb：0.02%～0.07%，Ti：0.008%～0.015%，N：0.002%～0.008%，其余为Fe和杂质。采用独特的成分设计，配合大厚度大变形量超高强度海工钢板生产工艺，保证钢板的力学性能及服役安全性能达到海洋工程设备服役条件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海工钢生产，尤其涉及一种极寒抗疲劳超高强度海工钢及其制造方法。

技术介绍

1、进入21世纪以来，船舶及海洋工程领域发展迅速，随着寒带海洋及北极圈航线开发速度的加快，对相关技术和设备提出了更高要求。同时，随着极端环境条件下海工用钢铁材料研究的不断深入，新型海工用钢不断涌现，以满足越来越严苛的使用要求。北极地区具有丰富的石油、天然气等资源，具有巨大的发展潜力，北极航运对相关船舶和海洋工程装备的要求不仅表现在抗低温、抗腐蚀、抗疲劳等技术性能方面，还涉及环境保护问题，如船舶排放、防止海洋污染等也需要相关技术和装备的支持。为适应这些变化和挑战，新型海工用钢材料的研究目前集中在微合金化、控制轧制、控制冷却及热处理工艺等方面，目的是提高材料的抗冻性、抗蚀性及其它应用性能。

2、微合金化技术是目前海工用钢材料研发的一个热点方向。通过添加合适的微量合金元素，可以显著提高钢板的抗疲劳性能和使用寿命。控制轧制、控制冷却及热处理工艺优化也是一个重要的研究方向，采用控制轧制工艺可以有效控制钢材的组织和相变，提高钢材的韧性和抗疲劳性能。而钢板的抗疲劳性能对海本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种极寒抗疲劳超高强度海工钢，其特征在于，钢板化学成分按重量百分比计为C：0.05%～0.08%，Si：0.15%～0.35%，Mn：0.95%～1.45%,P≤0.02%,S≤0.01%，Als：0.015%～0.045%，Ni：0.5%～2.0%，Cr：0.1%～0.3%，Mo：0.2%～0.4%，Cu：0.2%～0.4%，Co：0.05%～0.2%，Nb：0.02%～0.07%，Ti：0.008%～0.015%，N：0.002%～0.008%，其余为Fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种极寒抗疲劳超高强度海工钢，其特征在于，成品钢板的屈服强度≥460M...

【技术特征摘要】

1.一种极寒抗疲劳超高强度海工钢，其特征在于，钢板化学成分按重量百分比计为c：0.05%～0.08%，si：0.15%～0.35%，mn：0.95%～1.45%,p≤0.02%,s≤0.01%，als：0.015%～0.045%，ni：0.5%～2.0%，cr：0.1%～0.3%，mo：0.2%～0.4%，cu：0.2%～0.4%，co：0.05%～0.2%，nb：0.02%～0.07%，ti：0.008%～0.015%，n：0.002%～0.008%，其余为fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种极寒抗疲劳超高强度海工钢，其特征在于，成品钢板的屈服强度≥460mpa，抗拉强度为540～...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱隆浩，王军生，赵坦，李文斌，殷东明，金耀辉，应传涛，李家安，柴铁洋，李俊博，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：