【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架组拼，具体涉及一种客车顶盖骨架分片焊接组拼工装。
技术介绍
1、新能源客车顶盖骨架一般为横梁加纵梁的拼接结构，由于整个客车顶盖骨架尺寸大，若拼接整体后通过人工进行焊接，由于整个骨架的物料多达几百种，需要对每一个散件物料进行摆放、焊接，特别是焊接工装的制作，需要对所有的散件物料进行定位，工装胎模的制作多则两三天，少则一两天，严重影响主线的生产效率，人工劳动强度也大，环境恶劣；若拼接整体后再使用机器人依次进行焊接，物料多，摆放时间长，效率低，且由于其骨架整体长度尺寸大，机器人焊接行程大，对焊接设备的要求也会升高。因此目前现有技术一些产线上会采用分片的方式进行焊接，焊接后的分片再进行人工组拼，并对应焊接分片之间的区域，此种方式对机器人焊接设备要求相对较低，但是组拼环节对定位的精确性要求较高，人工手动控制精度难度较大，容易影响到组拼焊接后客车顶盖骨架的尺寸精度及质量。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种提高组拼效率和精度，且成本低、易于加工的客车顶盖骨架分片焊接组拼工
2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，包括：柔性平台；
2.如权利要求1所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述定位基板（2）通过锁紧销可拆卸设置在柔性平台上，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板（5）的顶部均设置有用于定位的卡槽。
3.如权利要求2所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板（5）的底部与定位基板（2）固定连接。
4.如权利要求2所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述定位基板（2）上设置有数个插孔，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板...
【技术特征摘要】
1.一种客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，包括：柔性平台；
2.如权利要求1所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述定位基板（2）通过锁紧销可拆卸设置在柔性平台上，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板（5）的顶部均设置有用于定位的卡槽。
3.如权利要求2所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板（5）的底部与定位基板（2）固定连接。
4.如权利要求2所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述定位基板（2）上设置有数个插孔，所述纵梁定位卡板（4）和横向边梁定位卡板（5）的底部与对应的插孔插接配合以设置在定位基板（2）上。
5.如权利要求1-4任一项所述的客车顶盖骨架分片焊接组拼工装，其特征是，所述定位基板（2）上还设置有用于定位组拼焊接区域横梁的数个横梁定位卡板（3），横梁定位卡板（3）顶部设置有用于定位的卡槽。
6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旺，田海榆，杜忠元，
申请(专利权)人：常德中车新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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