一种便携式冲击镐制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小型铁路养路设备，尤其是一种便携式冲击镐。它包括汽油机，汽油机一侧的机壳与汽油机上的轴承座固连，汽油机的输出轴穿入机壳与小齿轮固连，小齿轮与通过轴承固定在齿轮盖上的大齿轮啮合连接，大齿轮与曲柄上端活动偏心连接，齿轮盖与机壳螺纹连接；在机壳内中部固连有气缸，气缸上部的驱动活塞与曲柄下端固连，气缸下部的活塞杆下端与镐头上端位置相对，镐头通过限位卡卡装在机壳下部的镐套内；机壳两侧的手把一端与机壳外侧上部铰链连接，另一端通过减振弹簧与机壳外侧固连。本实用新型专利技术具有结构紧凑，重量轻，性能好，作业效率高的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型铁路养路设备，尤其是一种便携式冲击镐。技术背景小型捣固机械是铁路线路养护作业中广泛应用的机具。目前应用的冲击式 捣固机整机重量较大，冲击力小，捣固效果差，而且作业时手把振动力较大，工作费力。
技术实现思路
-本技术提供了一种便携式冲击镐，它结构紧凑，重量轻，性能好，作 业效率高，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括汽油机，汽 油机一侧的机壳与汽油机上的轴承座固连，汽油机的输出轴穿入机壳与小齿轮 固连，小齿轮与通过轴承固定在齿轮盖上的大齿轮啮合连接，大齿轮与曲柄上 端活动偏心连接，齿轮盖与机壳螺纹连接；在机壳内中部固连有气缸，气缸上 部的驱动活塞与曲柄下端固连，气缸下部的活塞杆下端与镐头上端位置相对， 镐头通过限位卡卡装在机壳下部的镐套内；机壳两侧的手把一端与机壳外侧上 部铰链连接，另一端通过减振弹簧与机壳外侧固连。所述镐头下端部宽于上端，呈扁平状。本技术采用上述结构，具有如下优点1、 结构紧凑，整机重量轻，操作方便；2、 釆用气压动力学原理，捣固冲击力大，冲击平稳，捣固效果好；3、 手把采用减振弹簧与机壳连接，大大地减轻了工作时的振动力，工作省力；4、 镐头下端部宽于上端，呈偏平状，工作时有利于镐头的下插和提高捣固速度，提高作业效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视图。图中，1、汽油机；2、机壳；3、小齿轮；4、齿轮盖；5、大齿轮；6、曲 柄；7、气缸；8、驱动活塞；9、活塞杆；10、镐头；11、限位卡；12、镐套； 13、手柄；14、减振弹簧。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图， 对本技术进行详细阐述。如图1 2所示，本技术包括汽油机1，汽油机1 一侧的机壳2与汽油机l上的轴承座固连，汽油机l的输出轴穿入机壳2与小齿轮3固连，小齿轮 3与通过轴承固定在齿轮盖4上的大齿轮5啮合连接，大齿轮5与曲柄6上端 活动偏心连接，齿轮盖4与机壳2螺纹连接；在机壳2内中部固连有气缸7， 气缸7上部的驱动活塞8与曲柄6下端固连，气缸7下部的活塞杆9下端与镐 头10上端位置相对，镐头10通过限位卡11卡装在机壳2下部的镐套12内； 机壳2两侧的手把13 —端与机壳2外侧上部铰链连接，另一端通过减振弹簧 14与机壳2外侧固连。所述镐头10下端部宽于上端，呈扁平状。在作业时，启动汽油机l，汽油机1的输出轴带动小齿轮3旋转，小齿轮3 带动大齿轮5旋转，大齿轮5通过与其活动偏心连接的曲柄6带动驱动活塞8 在气缸7内作往复运动，驱动活塞8在气缸7内的往复运动使气缸7内的气体 反复压縮，从而推动活塞杆9往复运动，活塞杆9往复运动推动下方与其位置 相对的镐头10作往复运动，从而完成对道碴的捣固作业。在作业完毕后，熄灭 汽油机l，将整机抬出作业区即可。本技术未详述之处，均为本
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【技术保护点】
一种便携式冲击镐，其特征在于：包括汽油机，汽油机一侧的机壳与汽油机上的轴承座固连，汽油机的输出轴穿入机壳与小齿轮固连，小齿轮与通过轴承固定在齿轮盖上的大齿轮啮合连接，大齿轮与曲柄上端活动偏心连接，齿轮盖与机壳螺纹连接；在机壳内中部固连有气缸，气缸上部的驱动活塞与曲柄下端固连，气缸下部的活塞杆下端与镐头上端位置相对，镐头通过限位卡卡装在机壳下部的镐套内；机壳两侧的手把一端与机壳外侧上部铰链连接，另一端通过减振弹簧与机壳外侧固连。

【技术特征摘要】
1、一种便携式冲击镐，其特征在于包括汽油机，汽油机一侧的机壳与汽油机上的轴承座固连，汽油机的输出轴穿入机壳与小齿轮固连，小齿轮与通过轴承固定在齿轮盖上的大齿轮啮合连接，大齿轮与曲柄上端活动偏心连接，齿轮盖与机壳螺纹连接；在机壳内中部固连有气缸，气缸上部的驱动活...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏胜民，张景泉，高玉祥，刘守芹，彭红卫，李宝贵，
申请(专利权)人：济南三鼎铁道机具有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]