一种聚氨酯注浆材料及其应用制造技术

技术编号:46071912 阅读:8 留言:0更新日期:2025-08-11 16:01
本发明专利技术属于聚氨酯泡沫技术领域,具体涉及一种聚氨酯注浆材料及其应用。本发明专利技术提供的聚氨酯注浆材料,包括独立分装的组分A和组分B;以质量份数计,所述组分A包括聚醚多元醇100份、有机硅表面活性剂1~5份、催化剂1~10.0份、发泡剂0.2~2.5份;所述组分B为异氰酸酯。实施例的数据表明:本发明专利技术提供的聚氨酯注浆材料具有优异的流动性和快速固化的优势,制得的泡沫体具有良好的机械性能和稳定性。同时,聚氨酯注浆材料符合保护臭氧层《蒙特利尔协议书》和减少温室气体排放《京都议定书》的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于聚氨酯泡沫,具体涉及一种聚氨酯注浆材料及其应用


技术介绍

1、随着交通建设事业的快速发展,道路通车里程迅速增加。在车流量密集的路段,路面会出现如开裂、沉降、脱空及路基松软等多重病害,道路出现的开裂、沉降、脱空及路基松软等问题影响道路的运营品质,尤其是沉降、脱空病害会带来严重的安全隐患。

2、当旧路面出现沉降、脱空等常见病害时,传统的修复方式是采用开挖式修复,将面层和基层全部挖除,对路基进行必要的处治修复,再新建整个路面结构。这种传统的开挖式修复方式存在一系列问题,首先,可能导致病害根源未被彻底消除,从而影响修复后的路面质量和使用寿命;其次,工程量大、维修费用高;再次,修复时间长,对交通造成较大影响。

3、住房城乡建设部发布的行业标准:hg/t 4574-2014《道路深层病害非开挖处治技术规程》自2017年6月1日起实施,该技术主要通过打孔、灌注、填充等手段,精准地对道路深层病害进行治理,能够有效解决道路深层病害问题,增强道路的承载能力和延长使用寿命,从而显著提高了养护效率和效果。非开挖处治技术还具有环保节能的优点,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种聚氨酯注浆材料,其特征在于,包括独立分装的组分A和组分B;

2.如权利要求1所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述聚醚多元醇包括所述聚醚多元醇a和聚醚多元醇b;所述聚醚多元醇a的羟值为300~500mgKOH/g,粘度为1500~20000mPa.s;所述聚醚多元醇b的羟值为100~350mgKOH/g,粘度为100~500mPa.s。

3.如权利要求1或2所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述聚醚多元醇a和聚醚多元醇b的质量比为50~70:50~30。

4.如权利要求1所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述催化剂包括发泡型催化剂、凝胶型催化剂...

【技术特征摘要】

1.一种聚氨酯注浆材料,其特征在于,包括独立分装的组分a和组分b;

2.如权利要求1所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述聚醚多元醇包括所述聚醚多元醇a和聚醚多元醇b;所述聚醚多元醇a的羟值为300~500mgkoh/g,粘度为1500~20000mpa.s;所述聚醚多元醇b的羟值为100~350mgkoh/g,粘度为100~500mpa.s。

3.如权利要求1或2所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述聚醚多元醇a和聚醚多元醇b的质量比为50~70:50~30。

4.如权利要求1所述的聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述催化剂包括发泡型催化剂、凝胶型催化剂和三聚型催化剂;所述发泡型催化剂、凝胶型催化剂和三聚型催化剂的质量比为1:2:1。

5.如权利要求4所述的聚氨酯注浆材料,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:信延垒任丽任洁洁吴菲牛萍
申请(专利权)人:上海玓墨节能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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