一种船队电量协同管理分配系统技术方案

本发明专利技术涉及船队电量分配技术领域，公开了一种船队电量协同管理分配系统，包括数据采集单元、分析单元、关联单元、电量分配单元和判定单元，针对传统架构静态调度缺陷，通过多单元协同实现动态电量管理，数据采集与分析单元实时捕捉编队队形变化及区域阻力特征，关联单元融合设备运行与环境参数生成精准电量需求，分配单元结合发电机功率与相对位置动态调配电量，判定单元通过三重阈值确保分配合理性并触发分级修正，使得系统可敏感响应队形变换引发的负荷波动，避免供需失衡，提升船队在复杂内河环境下的电量分配均衡性与航行可靠性，让船队的电量协同管理和分配更加合理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船队电量分配，具体涉及一种船队电量协同管理分配系统。

技术介绍

1、目前在货船内河远距离航行中，船队供电仍以柴油发电机为核心，通过燃烧柴油驱动发电机运转，从而为整个船队提供电力支撑，在电量管理与分配环节，依旧是采用分布式能源管理架构，该架构基于预先制定的航行计划实施电量调度，具体来说，就是在航行过程中，依据各艘货船的实时负载需求，按照预设的优先级序列进行电量资源分配，以此实现对船队电力系统的基本管理与调度，这种管理模式在稳态航行场景下能够保证各船基础用电需求，其技术优势在于架构成熟、实施成本较低，且能够实现各船相对独立的用电控制。

2、但是，在实际内河长距离航行过程中，船队经常需要根据实时航行环境调整编队队形，传统分布式管理架构的核心缺陷在于其调度策略的静态性，该架构依赖预设的航行计划进行电量分配，缺乏对实时队形变化所引发的动态负荷波动的感知与响应能力，当队形变换导致各船电量需求发生非线性变化时，这种管理与分配方式，很容易造成船队的电量供需失衡，导致电量的管理分配不合理。

技术实现思路

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，将船队的航行路线划分为多个航行区域，包括：

3.根据权利要求1所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，根据航行数据，得到各货船之间的相对位置矩阵，包括：

4.根据权利要求3所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，对相对位置矩阵进行分析，得到当前船队的编队队形类型，包括：

5.根据权利要求4所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，当船队编队队形进行调整时，根据航行数据、环境数据以及航行区域分别计算各货...

【技术特征摘要】

1.一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，将船队的航行路线划分为多个航行区域，包括：

3.根据权利要求1所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，根据航行数据，得到各货船之间的相对位置矩阵，包括：

4.根据权利要求3所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，对相对位置矩阵进行分析，得到当前船队的编队队形类型，包括：

5.根据权利要求4所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，当船队编队队形进行调整时，根据航行数据、环境数据以及航行区域分别计算各货船的区域化阻力系数，包括：

6.根据权利要求2所述的一种船队电量协同管理分配系统，其特征在于，对每个货船负载设备的运行数...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵剑青，赵梓翔，
申请(专利权)人：时代天海厦门智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：