【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车配件加工用切削设备。
技术介绍
1、在汽车制造业中，尤其是轮毂制造领域，确保产品符合严格的质量标准至关重要。轮毂的成型加工过程中，由于材料的特殊性质和高速旋转特性，常常会产生毛刺，这对车辆的安全性、美观性和耐用性都有负面影响。传统的去除毛刺方法主要包括人工打磨、手动打磨机处理、抛光机处理等。
2、近年来，随着机械加工技术的发展，出现了专门用于轮毂边缘毛刺切削的设备，这些设备能够快速、高效地去除毛刺，大大提高了生产效率和加工精度。
3、然而，在固定轮毂进行毛刺去除处理时，传统的做法通常是使用夹爪从轮毂外部夹持，虽然这种方法操作简便，但在实际应用中，容易对轮毂侧面挤压过度造成损伤，尤其是在需要进行精细处理的轮毂边缘部分，这种损伤尤为明显。
4、因此，本专利技术提出一种汽车配件加工用切削设备，以弥补和改善现有技术的欠缺之处。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，专利技术提供了一种汽车配件加工用切削设备，能够有效地解决现有技...
【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，包括底座（10），所述底座（10）顶部固定连接有切削刀（20），所述底座（10）顶部设置有用于固定汽车轮毂的下压机构（30），所述下压机构（30）中设置有避免汽车轮毂晃动的支撑机构（40），所述底座（10）上表面设置有避免汽车轮毂意外转动的安全机构（50），所述底座（10）上表面设置有将切削后的轮毂取下的上升机构（60），所述底座（10）底部设置有用于限制上升机构（60）移动的限位机构（70）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述下压机构（30）还包括固定连接在支撑板（301）底...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，包括底座（10），所述底座（10）顶部固定连接有切削刀（20），所述底座（10）顶部设置有用于固定汽车轮毂的下压机构（30），所述下压机构（30）中设置有避免汽车轮毂晃动的支撑机构（40），所述底座（10）上表面设置有避免汽车轮毂意外转动的安全机构（50），所述底座（10）上表面设置有将切削后的轮毂取下的上升机构（60），所述底座（10）底部设置有用于限制上升机构（60）移动的限位机构（70）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述下压机构（30）还包括固定连接在支撑板（301）底部的导向杆（307），所述导向杆（307）外部滑动连接有第一托板（308），所述第一托板（308）底部固定连接有支撑杆（309），所述支撑杆（309）底部固定连接有第二托板（310），所述第二托板（310）底部固定连接有旋转轴（311），所述旋转轴（311）与底座（10）转动连接，所述底座（10）底部固定连接有旋转电机（312），所述旋转电机（312）输出端与旋转轴（311）底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述支撑机构（40）包括开设在插杆（302）侧面的通孔（401），所述通孔（401）内嵌有移动板（402），且移动板（402）与插杆（302）滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述支撑机构（40）还包括竖直滑动连接在插杆（302）空腔内部的移动杆（404），所述移动杆（404）滑动贯穿第一托板（308），且移动杆（404）底部延伸到第二托板（310）的上表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述移动杆（404）侧面转动连接有连接杆（403），所述连接杆（403）远离移动杆（404）一端与移动板（402）侧面转动连接，所述移动杆（404）顶部固定连接有第一弹簧（405），所述第一弹簧（405）远离移动杆（404）一端与插杆（302）空腔顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切削设备，其特征在于，所述安全机构（50）包括对称滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪正洲，石广丰，
申请(专利权)人：江苏富马精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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