【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车停车平台，特别是涉及铁制地网式积成路桥停车平台。
技术介绍
目前供汽车停车的通常是平地停车场和地下或立体停车库两种，平地停车场最为 常见，利用路边、空地、广场，只要平整地面不需相配设施，成本低方便，但由于平地停车占 用相当广阔的场地，在汽车数量猛增的今天，供停车用有限场地已很难满足日益增长的需 求，尤其是在城区、住宅小区、旅游景点出现停车位紧张，造成停车难，平地停车场又占用人 们休闲场地及不利城市环境美化的绿化带。地下或立体车库虽然能够集中停车数量较多， 占地面积少，有效利用空间，但车库造价高，它往往远离住地，给车主存车、用车带来许多不 便，因而具有局限性，发展缓慢
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种造价低，有利保持绿化、美化城市，可 工厂化生产，适合城区、住宅小区、旅游景点快速安装、冬季不存雪、不结冰、使用安全，缓解 停车难又不占用道路的铁制地网式积成路桥停车平台。采用的技术方案是铁制地网式积成路桥停车平台，包括地基、立柱、横梁、台面、扩栏、上下单行车道 及行人上下梯。所述的立柱为H钢单体立柱，立柱下端固定有圆形地脚垫，立柱下端通过圆 形地脚垫用螺栓固定在用水泥操平的地基平面上，立柱上端与横梁用螺栓固定连接，其横 梁间形成一个稳固的网架整体，在横梁构成的网架上布满带透孔或透槽的地网式台面，形 成一个大面积的停车平台。所述停车平台两侧均设有上下单行车道，上下单行车道的上端 连接横梁及台面，下端与地面道路连接。停车平台两端设有行人上下梯，停车平台四周设有 护栏，所述停车平台的构建均由工厂生产的单件产品，运至安装地点积成装配，构成...
【技术保护点】
铁制地网式积成路桥停车平台，包括地基（１）、立柱（４）、横梁（３）、台面（７）、扩栏（６）、上下单行车道（５）及行人上下梯（２），其特征在于所述的立柱（４）为Ｈ钢单体立柱，立柱（４）下端固定有圆形地脚垫（８），立柱（４）下端通过圆形地脚垫（８）用螺栓固定在用水泥操平的地基（１）平面上，立柱（４）上端与横梁（３）用螺栓固定连接，其横梁（３）间形成一个稳固的网架整体，在横梁构成的网架上布满带透孔或透槽的地网式台面（７），形成一个大面积的停车平台，所述停车平台两侧均设有上下单行车道（５），上下单行车道（５）的上端连接横梁（３）及台面（７），下端与地面道路连接，停车平台两端设有行人上下梯（２），停车平台四周设有护栏（６）。
【技术特征摘要】
铁制地网式积成路桥停车平台，包括地基(1)、立柱(4)、横梁(3)、台面(7)、扩栏(6)、上下单行车道(5)及行人上下梯(2)，其特征在于所述的立柱(4)为H钢单体立柱，立柱(4)下端固定有圆形地脚垫(8)，立柱(4)下端通过圆形地脚垫(8)用螺栓固定在用水泥操平的地基(1)平面上，立柱(4)上端与横梁(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：李铁昌，常健平，
申请(专利权)人：李铁昌，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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