【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件检测，尤其涉及一种汽车用钢板弹簧台架试验装置。
技术介绍
1、汽车钢板弹簧，又有叫叶片弹簧，钢板弹簧由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，安装好后两端自然向上弯曲，当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用。
2、对钢板弹簧进行压力试验时，需要反复测试钢板弹簧下压或回弹的性能，由于钢板弹簧具有不同的长度以及不同的曲率，因此，常见的试验装置不具备通用性。如专利（cn205562282u）公开了一种汽车用钢板弹簧台架试验的支承装置。该技术方案中是用直线导轨和滑块配合代替了现有标准中用滑车和滚轮的方式，且用固定轴销贯穿支承座上的轴孔代替现有标准中轴销安放在开放的凹槽中的方式。在预备阶段需要根据钢板弹簧的长度以及曲率调整两个支承座的间距，随后才可以开始变形测试，操作上比较麻烦，为此，提出一种汽车用钢板弹簧台架试验装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用钢板弹簧台架试验装置。
2、为了实现上...
【技术保护点】
1.一种汽车用钢板弹簧台架试验装置，其特征在于，包括基台，所述基台的台面左右两边分别设置有安装架（1），所述安装架（1）的内部架设有固定板（4），所述固定板（4）沿安装架（1）的宽度方向滑动，所述安装架（1）在固定板（4）的下方设置有平行布置的导杆（8），且导杆（8）上套设有若干相同的滑动套（9），所述滑动套（9）上均设置有限位支柱（10），处于两侧的限位支柱（10）相近端一一对齐，钢板弹簧的两端分别抵靠在两侧的限位支柱（10）上，所述基台上方设置有悬架（12），所述悬架（12）上安装有牵引机（13），所述牵引机（13）底部输出端设置的压板（14）作用于下方的钢板弹簧
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【技术特征摘要】
1.一种汽车用钢板弹簧台架试验装置，其特征在于，包括基台，所述基台的台面左右两边分别设置有安装架（1），所述安装架（1）的内部架设有固定板（4），所述固定板（4）沿安装架（1）的宽度方向滑动，所述安装架（1）在固定板（4）的下方设置有平行布置的导杆（8），且导杆（8）上套设有若干相同的滑动套（9），所述滑动套（9）上均设置有限位支柱（10），处于两侧的限位支柱（10）相近端一一对齐，钢板弹簧的两端分别抵靠在两侧的限位支柱（10）上，所述基台上方设置有悬架（12），所述悬架（12）上安装有牵引机（13），所述牵引机（13）底部输出端设置的压板（14）作用于下方的钢板弹簧上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用钢板弹簧台架试验装置，其特征在于，所述固定板（4）的板面上开设出导槽（6）若干，所述导槽（6）以固定板（4）的板面为中心对称开设，且相邻的导槽（6）依次间隔开设。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用钢板弹簧台架试验装置，其特征在于，处于中心的导槽（6）沿固定板（4）的中轴线直向...
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