【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆振动评价，尤其涉及一种基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法及系统。
技术介绍
1、关于内燃叉车舒适性考察的重要指标之一是人体振动舒适性，现阶段叉车振动舒适性评价没有通用的业内标准，各个主机厂或相关研究人员对叉车振动舒适性评价的主要研究对象是叉车方向盘，通过测量方向盘在某些特定工况下的振动加速度有效值来量化叉车振动大小，进而评价。但是人体不同部位对不同振动频率的感知具有差异性，虽然某些振动量值较大，但不能完全反映出人体主观感受大小，无法有效进行舒适性评价。后来也有些研究人员开展了通过建立客观振动加速度有效值与人体主观感受之间的相关性研究，用客观振动加速度有效值预测人体主观舒适性评价结果。
2、目前叉车振动评价研究成果中仍然存在几点问题：首先，绝大多数研究成果针对的是方向盘测点，对叉车其它与人体接触位置的振动评价缺少研究；其次，前期研究成果中的工况多集中在怠速，溢流等特殊工况，缺少对叉车全速段工况的振动评价研究；最后，前期评价研究成果只研究了振动加速度有效值和人体主观感受的相关性，而没有考虑到人体不同部位对...
【技术保护点】
1.一种基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，在将人体与叉车直接接触点作为待测点中，
3.根据权利要求1所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，在获取每个待测点的振动初始数据中，采集从怠速阶段到全速阶段内待测点三个方向上的振动加速度时域瞬态值。
4.根据权利要求2所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，振动加速度时域瞬态值的采集过程如下：
5.根据权利要求2所述的基于人体舒适性的内...
【技术特征摘要】
1.一种基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，在将人体与叉车直接接触点作为待测点中，
3.根据权利要求1所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，在获取每个待测点的振动初始数据中，采集从怠速阶段到全速阶段内待测点三个方向上的振动加速度时域瞬态值。
4.根据权利要求2所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，振动加速度时域瞬态值的采集过程如下：
5.根据权利要求2所述的基于人体舒适性的内燃叉车整车振动评价方法，其特征在于，在基于振动初始数据计算每个待测点振动的加权加速度时域值中，基于振动初始数据计算每个待测点振动的加权加速度时域值，然后基于加权加速度时域值计算每个待测点振动的加权加速度有效值总值，其中加权加速度时域值是指对于不同待测点所获取的振动初始数据进行频率加权处理，具体为：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁长佳，田红周，常方坡，李戈操，高静轩，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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