一种便于控制的直轨自动分配车制造技术

本技术公开了一种便于控制的直轨自动分配车，包括车体，所述车体的底部四周均开设有收纳槽，收纳槽内转动安装有转轮，收纳槽的两侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动块，转动块的一端延伸至转动槽内，转动块的另一端延伸至转动槽外，转动块延伸至转动槽外的一端与转轮的一侧固定连接，收纳槽的一侧内壁上开设有凹槽，凹槽内滑动安装有竖杆，竖杆的一侧固定安装有固定杆，转轮的一侧开设有固定槽。该技术在转轮的一侧设有固定槽和固定杆，可以在需要停下的时候，向下移动拉杆，使得卡槽脱离竖杆，然后固定杆卡进固定槽内，将转轮卡住使其停下。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动分配车，具体为一种便于控制的直轨自动分配车。

技术介绍

1、直轨自动分配车的运行系统包括两个主动轮、两个从动轮、用于连接两个主动轮的驱动长轴、用于连接两个从动轮的连接长轴、减速电机以及链轮装置。两个主动轮和两个从动轮均与车架可转动连接。链轮装置又包括主动链轮、从动链轮以及传动链。主动链轮与减速电机的输出轴连接，从动链轮与驱动长轴连接。减速电机通过链轮装置来驱动驱动长轴转动，驱动长轴带动两个主动轮滚动，两个主动轮通过车架带动两个从动轮滚动。

2、但是现有的自动分配车在使用时，还存在一定的问题：

3、现有的分配车由于其没有很好的固定结构，导致了分配车在行驶的时候，可能会出现无法及时停止的情况。

4、针对上述问题，在原有自动分配车的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于控制的直轨自动分配车，以解决上述
技术介绍
中提出固定的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于控制的直轨自动分配车，包括车体，所述车体的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于控制的直轨自动分配车，包括车体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述转轮(3)位于收纳槽(2)内。

3.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述转动块(5)与转动槽(4)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述固定槽(11)位于转轮(3)靠近固定杆(10)的一侧，且固定槽(11)与固定杆(10)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述拉杆(15)的底部固定安装有第二弹簧的...

【技术特征摘要】

1.一种便于控制的直轨自动分配车，包括车体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述转轮(3)位于收纳槽(2)内。

3.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述转动块(5)与转动槽(4)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于控制的直轨自动分配车，其特征在于：所述固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王倪明，李彦雷，
申请(专利权)人：北京高科物流仓储设备技术研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：