鞍座式车辆制造技术

本技术公开一种鞍座式车辆，包括：排气管51和从单元摆动发动机P向下延伸的催化剂装置53。下游侧废气传感器S1布置在下游侧排气管90中。上游侧废气传感器S2布置在催化剂装置53的上游侧。下游侧废气传感器S1和容纳催化剂装置的排气管100在车辆侧视图中定位成其至少一部分位于单元摆动发动机P的下方，并且位于连接排气管连接部24c和连杆构件连接部13的虚线L1的后方。下游侧废气传感器S1和上游侧废气传感器S2通过电气部件电缆111和112连接到电子控制单元15和16，在车辆宽度方向上相对于车辆宽度方向上的车身中心线的同一侧的外侧偏移，由此可以缩短从催化剂装置上游侧的废气传感器和下游侧排气管上的废气传感器延伸到ECUs的电气部件电缆，并且还可以使电气部件电缆的布线变得紧凑。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本技术涉及一种其上安装有单元摆动发动机的鞍座式车辆。

技术介绍

1、作为传统的鞍座式车辆，公开了一种车辆，其中安装有单元摆动发动机，催化剂装置布置在与单元摆动发动机的内燃机连接的排气管的中途，并且废气传感器设置在排气管中的催化剂装置上游侧和催化剂装置下游侧的下游侧排气管上（参照专利文献1）。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：jp2019-137238a

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题

2、在传统的鞍座式车辆中，设置在催化剂装置上游侧的废气传感器和设置在催化剂装置下游侧的下游侧排气管上的废气传感器分别设置在车辆宽度方向上的车辆中心的不同侧，并且布置在车辆前后方向上互相分开的位置。 因此，存在从废气传感器延伸到ecu的电气电缆较长并且电气电缆布线不紧凑的问题。

3、解决技术问题的技术手段

4、本技术是鉴于上述问题而做出的，一种鞍座式车辆包括：

5、车身框架；气缸体，其布置有朝向前的气缸轴线；曲轴箱；曲轴；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种鞍座式车辆，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的鞍座式车辆，其特征在于，所述催化剂装置(53)布置成纵向方向沿所述车辆的宽度方向定向。

3.如权利要求2所述的鞍座式车辆，其特征在于，所述下游侧废气传感器(S1)和所述上游侧废气传感器(S2)在车辆侧视图中布置在所述催化剂装置(53)的两侧。

4.如权利要求1或2所述的鞍座式车辆，其特征在于，还包括，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种鞍座式车辆，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的鞍座式车辆，其特征在于，所述催化剂装置(53)布置成纵向方向沿所述车辆的宽度方向定向。

3.如权利要求2所述的鞍座...

【专利技术属性】
技术研发人员：上家康平，牧理，松浦利树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：