【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂，具体为一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元。
技术介绍
1、轮毂根据材质不同，主要分为钢圈轮毂和合金轮毂两大类。钢圈轮毂造价成本较低，制造工艺简单，但重量沉，惯性大，不利于节油，且散热效率不如合金材质。合金轮毂优点是轻量化，外形美观，利于散热，运动惯性小，制造精度高，但造价相对较高，制造工艺较为复杂。
2、轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此，要特别注意对轮毂的养护，此外，在轮毂的设计上也需提高其耐腐蚀性能。
3、如授权公告号为cn202264602u所公开的一种汽车轮毂，其具有较低的废品率。为实现所述目的的汽车轮毂具有跳动检测面，其特点是，跳动检测面由连接轮胎螺栓的多个螺纹孔贯穿。但该技术缺少对轮毂的防护措施，不利于保障轮毂在长时间使用过程中的耐腐蚀性，降低了轮毂使用寿命。为此，我们提出了一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元。
技术实现思路
1、本技术的目的...
【技术保护点】
1.一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)内部压装有内圈(2)，所述外圈(1)远离内圈(2)一端固定安装有法兰盘(3)，所述外圈(1)内部活动安装有钢球(4)若干，所述钢球(4)外侧固定安装有保持架(5)，所述外圈(1)靠近内圈(2)一端的内部间隙安装有上密封件(7)，所述外圈(1)靠近法兰盘(3)一端的内部间隙安装有下密封件(8)，所述上密封件(7)一侧固定安装有磁性反压盖(6)，所述磁性反压盖(6)与上密封件(7)之间涂有专用润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述上密封件(7)和下...
【技术特征摘要】
1.一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)内部压装有内圈(2)，所述外圈(1)远离内圈(2)一端固定安装有法兰盘(3)，所述外圈(1)内部活动安装有钢球(4)若干，所述钢球(4)外侧固定安装有保持架(5)，所述外圈(1)靠近内圈(2)一端的内部间隙安装有上密封件(7)，所述外圈(1)靠近法兰盘(3)一端的内部间隙安装有下密封件(8)，所述上密封件(7)一侧固定安装有磁性反压盖(6)，所述磁性反压盖(6)与上密封件(7)之间涂有专用润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，其特征在于：所述上密封件(7)和下密封件(8)均为丁腈橡胶材质，所述润滑脂用量为0.6-1.0g。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：朱士明，陈友军，杨东峰，
申请(专利权)人：浙江博策汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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