【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎制造，尤其涉及一种轮胎骨架。
技术介绍
1、现有的全钢子午线卡客车轮胎主要由法国米其林公司在二十世纪五十年代推出。全钢子午线轮胎结构包括胎面、基部胶、带束层、胎体、软三角胶、硬三角胶、子口耐磨胶、胎侧胶、气密层、过渡层等。经过近70年的发展，全钢子午线橡胶轮胎在性能、油耗等方面优势明显，目前在全球范围内得到了广泛推广。
2、全钢子午线橡胶轮胎制造步骤为：先在密炼机内对胶料进行混炼，然后通过挤出或压延生产各部件，利用成型机将部件复合生产胎胚，最终在硫化机内硫化得到成品轮胎，即三个主要步骤为部件的生产、胎胚的成型、胎胚的硫化。
3、现有技术采用浇注技术的轮胎生产工艺将轮胎制造过程进行了大幅简化，特别是cn110561979b中采用的工艺,使得生产成本、生产工艺、固定资产大幅降低。在实际生产中，虽然整体工艺得到简化，但是轮胎骨架组装具有制造工艺复杂、装配复杂、缓冲性能差的缺点，严重影响生产节奏；在实际使用过程中，胎面部位的骨架变形量较大，在承压圈与胎体骨架连接点位置容易引起应力集中，降低轮胎寿命。
...【技术保护点】
1.一种轮胎骨架，其特征在于，其包括至少一组的一体的基体和多个支撑结构，其中，
2.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，所述基体功能孔或支撑机构功能孔的外部轮廓形态为S形、圆形、椭圆形或多边形。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，基体可与承压圈连接配合使用，所述基体连接端口通过焊接、铆接、粘接、螺栓装配或卡槽装配连接承压圈，也可单独使用基体。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，所述固定凹槽基体接头的端部设有第一倾斜角度的第一坡口，所述第一坡口凹进地设有至少一个固定凹槽，固定突起基体接头的端部...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎骨架，其特征在于，其包括至少一组的一体的基体和多个支撑结构，其中，
2.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，所述基体功能孔或支撑机构功能孔的外部轮廓形态为s形、圆形、椭圆形或多边形。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，基体可与承压圈连接配合使用，所述基体连接端口通过焊接、铆接、粘接、螺栓装配或卡槽装配连接承压圈，也可单独使用基体。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎骨架，其特征在于，所述固定凹槽基体接头的端部设有第一倾斜角度的第一坡口，所述第一坡口凹进地设有至少一个固定凹槽，固定突起基体接头的端部设有第二倾斜角度的第二坡口，所述第二坡口向外突出地布置有至少一个固定突起，所述固定凹槽连接且定位固定突起。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高远，朱健鹏，潘川，
申请(专利权)人：南通奥福路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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