一种用于动力电池液冷却的冷却板组件制造技术

本发明专利技术属于电池散热技术领域，尤其是一种用于动力电池液冷却的冷却板组件；本发明专利技术包括：进水室、出水室、电池模组以及位于进水室与出水室之间的多个补水室；其中，电池模组设于进水室与补水室之间、相邻补水室之间、补水室与出水室之间；进水室上设有进水口，出水室上设有出水口，补水室与进水室、出水室之间均安装有多组空心结构的冷却板，冷却板用于吸收电池模组的热量；且相邻每组冷却板之间形成电池槽，电池模组安装在电池槽内；本发明专利技术通过在每组电池模组之间均设有多个冷却板，能够将相邻电池模组之间分隔开，且冷却液流经冷却板时将电池模组的热量带走，解决了电池模组之间相互接触导致热量聚集无法散去的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池散热，尤其涉及一种用于动力电池液冷却的冷却板组件。

技术介绍

1、由于动力电池系统所处环境温度，以及电池自身温度会直接影响电池的正常运行、循环寿命、充电可接受性、输出功率、可用能量、安全性和可靠性，因此，为使电池达到最佳的性能和寿命，需要引入热管理系统对电池进行低温加热、高温散热和保温管理，以限制电池的温升和温差，实现电池组温度均匀化，保证电池工作在适宜温度范围内，降低电池性能衰减，并消除其它潜在安全风险。

2、目前市场上的动力电池液冷板组件，都将液冷板置于电池组的底部，对电池的降温效果一般，都无到使动力电池得比较均温或均热，使动力电池的底部热量得到很有效的带走，而电池中部及顶部的热量散热缓慢；从而影响动力电池储电能力和放电能力。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，通过在电池模组之间设有冷却板，对电池中部进行降温散热，旨在解决
技术介绍
中的问题。

2、为达到上述技术目的，本专利技术的具体技术方案如下，本专利技术提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，所述进水室（1）上安装有多个补水管（7），补水管（7）上固定连接多个补水支管（701），补水支管（701）与补水室（3）连接，且补水支管（701）上安装有第一微型电磁阀（702），用于控制补水支管（701）的开关。

3.根据权利要求2所述的一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，所述出水室（2）上安装有多个换水管（8），换水管（8）上固定连接有多个换水支管（801），换水支管（801）与补水室（3）连接，且换水支管（801）上...

【技术特征摘要】

1.一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，所述进水室（1）上安装有多个补水管（7），补水管（7）上固定连接多个补水支管（701），补水支管（701）与补水室（3）连接，且补水支管（701）上安装有第一微型电磁阀（702），用于控制补水支管（701）的开关。

3.根据权利要求2所述的一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，所述出水室（2）上安装有多个换水管（8），换水管（8）上固定连接有多个换水支管（801），换水支管（801）与补水室（3）连接，且换水支管（801）上安装有第二微型电磁阀（802），用于控制换水支管（801）的开关。

4.根据权利要求3所述的一种用于动力电池液冷却的冷却板组件，其特征在于，所述补水室（3）内左右方向上分别设有相互独立的第一水室（304）和第二水室（305）；其中，补水支管（701）与第二水室（305）连接，换水支管（801）与第一水室（304）连接；所述第一水室（304）和第二水室（305）之间设有一阀孔（307），阀孔（307）内转动连接有阀板（306），用于对阀孔（307）密封，且补水室（3）外部安装有用于带动阀板（306）转动的微型马达（303）。

5.根据权利要求4所述的一种用于动力电池液冷却的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮柯达，刘树贵，
申请(专利权)人：杭州柯岚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：