【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车升降板，特别涉及一种摩托车升降板调节总成。
技术介绍
1、摩托车升降板调节总成，也称为挡风板，其主要功能是阻挡风力，减少骑行时风的阻力，提高骑行的舒适度，为了挡风以及为了调整风阻，需要通过调节高度来适应不同的骑行需求和条件，因此会用到一种摩托车升降板调节总成。
2、现有的摩托车升降板调节总成在使用时由于其不便微调，不便灵活调节升降板的上下方向，使得其在使用时适用性低下。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种摩托车升降板调节总成，用以解决现有的摩托车升降板调节总成不便微调的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种摩托车升降板调节总成，包括固定板和升降板本体；
3、所述固定板的一侧固定有限位板，所述固定板内部远离限位板一侧的两端均设置有导向结构，所述导向结构的一侧固定有升降板本体，所述升降板本体的一侧固定有支撑板；
4、所述限位板的一侧均匀固定有齿牙，所述限位板的内部贯穿有限位槽，所述限位槽的内部设置有升...
【技术保护点】
1.一种摩托车升降板调节总成，包括固定板(1)和升降板本体(3)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车升降板调节总成，其特征在于：所述导向结构(2)包括滑槽(201)、连接板(202)和滑板(203)，所述滑槽(201)开设于固定板(1)内部一侧的两端，所述滑槽(201)的内部均设置有滑板(203)，所述滑板(203)的一侧均固定有连接板(202)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车升降板调节总成，其特征在于：所述连接板(202)的一侧延伸至固定板(1)的外部并与升降板本体(3)的一侧固定连接，所述滑板(203)和固定板(1)通过滑槽(201
【技术特征摘要】
1.一种摩托车升降板调节总成，包括固定板(1)和升降板本体(3)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车升降板调节总成，其特征在于：所述导向结构(2)包括滑槽(201)、连接板(202)和滑板(203)，所述滑槽(201)开设于固定板(1)内部一侧的两端，所述滑槽(201)的内部均设置有滑板(203)，所述滑板(203)的一侧均固定有连接板(202)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车升降板调节总成，其特征在于：所述连接板(202)的一侧延伸至固定板(1)的外部并与升降板本体(3)的一侧固定连接，所述滑板(203)和固定板(1)通过滑槽(201)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车升降板调节总成，其特征在于：所述固定结构(8)包括安装板(801)、安装孔(802)和固定螺栓(803)，所述安装板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永锋，
申请(专利权)人：煜丰靖江高新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。