【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电池，具体是一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置。
技术介绍
1、能源汽车是汽车行业未来发展的方向，电池作为新能源汽车最重要的核心部件之一，是决定新能源汽车整车性能和使用体验的关键因素。在新能源汽车的行驶过程中，电池不可避免的受到震动影响，电池也会产生热量，导致温度上升；
2、例如，公开号为cn211182445u公开了一种新能源汽车电池减震冷却装置、温度控制装置及电池温度调节装置，属于新能源汽车领域。减震冷却装置包括密封的冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器，电池置于所述密封的冷却液箱内，在冷却液箱内密封安装有隔板，所述隔板与电池密封连接；
3、该专利通过冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器可以自动达到冷却电池及减震的目的，但是电池模组通常由多个电池包有序组合而成，使得电池模组整体呈较大的面积，在运行过程中，电池模组会持续产热，由于电池模组的大面积特性，热分布情况变得复杂，采用单一冷却液箱的冷却方式在应对大面积电池模组时...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于，包括固定框架（1）：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的内腔固定连接有电池模组（2），所述电池模组（2）对称设置有四块，四块对称设置的所述电池模组（2）与固定框架（1）之间通过固定夹连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的底端固定连接有阻尼器（3），所述阻尼器（3）由弹簧和阻尼组件组成，所述阻尼器（3）对称设置有四组，四组对称设置的所述...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于，包括固定框架（1）：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的内腔固定连接有电池模组（2），所述电池模组（2）对称设置有四块，四块对称设置的所述电池模组（2）与固定框架（1）之间通过固定夹连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的底端固定连接有阻尼器（3），所述阻尼器（3）由弹簧和阻尼组件组成，所述阻尼器（3）对称设置有四组，四组对称设置的所述阻尼器（3）分别设置于固定框架（1）底端的四个角端。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的后端中心处固定连接有温度传感器（4），所述温度传感器（4）通过固定框架（1）和电池模组（2）连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，其特征在于：所述固定框架（1）的内腔固定连接有冷却管道（5），所述冷却管道（5）固定设置于电池模组（2）的上端，所述冷却管道（5）的一端固定连接有流量控制阀（6），所述冷却管道（5）通过流量控制阀（6）和固定框架（1）连接。
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜开鑫，刘世兵，魏童，孙光平，易炳龙，
申请(专利权)人：宁国市睿普新锐流体技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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