【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种离合器控制方法、装置及车辆。
技术介绍
1、在自动变速器的换挡类型中有基于是否有动力、是否是升挡还是降挡分为有动力升挡、有动力降挡、无动力降挡和无动力升挡四种，其中，有动力降挡主要应用于提高整车动力性，在驾驶员行驶过程中踩下油门前进行驶过程中，因为需要提升动力性，因此变速器做降挡处理。
2、相关技术中，在动力降挡过程中是一个离合器分离（offgoing clutch），另一个离合器接合（oncoming clutch），通过改变扭矩传递路径来完成的。这种换挡被称为clutch-to-clutch换挡，顾名思义，就是扭矩传递从一个离合器转移到另一个离合器。其中，offgoing clutch可看作og离合器，在降挡过程中og离合器在变速阶段控制与预期偏差较大，比如说在变速的扭矩交换油压控制阶段保持时间较短或者保持时间较长，都是离合器的控制压力偏小或者偏大的原因。其中，控制压力偏大可能导致变速时间过短导致换挡冲击感较大，控制压力偏小可能会导致变速时间过长导致离合器磨损。
【技术保护点】
1.一种离合器控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设自学习控制条件，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设自学习策略对所述分离离合器的控制压力进行自学习，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述预设默认阶段进入预设预处理阶段进入条件，包括：
5.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预设预处理阶段对应的第一自学习策略对所述分离离合器的控制压力进行自学习，或，所述根据所述预设过程检测阶段对应的第二自学习策略对所述分离离合器的控制压...
【技术特征摘要】
1.一种离合器控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设自学习控制条件，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设自学习策略对所述分离离合器的控制压力进行自学习，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述预设默认阶段进入预设预处理阶段进入条件，包括：
5.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预设预处理阶段对应的第一自学习策略对所述分离离合器的控制压力进行自学习，或，所述根据所述预设过程检测阶段对应的第二自学习策略对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：程云江，李文军，李浩程，刘强，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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