【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁列车维护保障，尤其涉及一种地铁列车架大修规划方法及系统。
技术介绍
1、地铁列车的维护保养主要分为架大修、均衡修及日检三级修程。其中，日检及均衡修多以维持日常运营为主要目的；架大修则是对地铁列车进行全面检修和保养的过程，涉及对车辆各个部件进行拆解、检查、维修和更换，以确保列车安全、可靠地运行，作为高级修程，是作为确保列车设备持久安全、可靠运行的恢复性修程。
2、因架大修修程的维修周期较长，且每个修程之间跨度也很长(一般五年或62.5万公里一个架大修修程)。为同时满足列车每日的运营用车需求不减少以及列车架大修维修计划不偏离，需要对列车的生产计划进行综合安排，即结合每年的架大修维修产能，考虑列车的每日运行公里数，将整条线路的列车运行公里数有序排列。要做到以上，需同时对轨道交通列车架大修计划及列车日常运营计划进行规划管控。
3、轨道交通列车架大修计划是指对轨道交通系统进行重大维修、更新或改造的计划表，通常涉及到大规模的设备更换、线路维修、车辆检修等工作。列车架大修计划与列车日常运营计划之间存在一定的关...
【技术保护点】
1.一种地铁列车架大修规划方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述列车历史运营数据还包括列车的出发时间、到达时间，所述车辆基本信息还包括列车型号。
3.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述列车历史运营数据通过列车运行记录、车载设备和/或相关系统获得。
4.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述架大修列车公里数控制差值Δls的计算公式为：
5.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车架大修规划方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述列车历史运营数据还包括列车的出发时间、到达时间，所述车辆基本信息还包括列车型号。
3.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述列车历史运营数据通过列车运行记录、车载设备和/或相关系统获得。
4.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述架大修列车公里数控制差值δls的计算公式为：
5.根据权利要求1所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括：
6.根据权利要求5所述的地铁列车架大修规划方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：解嵩博，佘飞，仇永强，谭俊，崔仡侃，程成，徐智超，周力，陈铭，许志祥，
申请(专利权)人：上海地铁维护保障有限公司，
类型：发明
国别省市：
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