【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶设计制造，具体涉及一种超大型原油船的新型横剖面结构和超大型原油船。
技术介绍
1、超大型原油船(very large crude carrier，简称vlcc)，一般指30万载重吨级别的运载原油的船舶。由于其巨大的装载原油的能力，通常货舱的舱容巨大，船宽接近60m，为了降低原油自由液面对稳性的影响，沿船体横向通常设置有左、中、右三个货油舱，即两个边货油舱和一个中货油舱，当纵舱壁两边的左、右两个边货油舱的装载高度与两个纵舱壁之间的中货油舱的装载高度不同时，两个纵舱壁承受两侧货油液体高度差的载荷，极限状态为左、右两个边货油舱为空舱，中货油舱为满舱，此时的高度差最大，导致两个纵舱壁承受的载荷也最大，这就要求支撑纵舱壁的垂直桁材要有足够的强度，但由于超大型原油船的型深接近或超过30m，货舱最深位置约为28m，垂直桁材的跨距巨大，如图3所示，通常的设计是在两个边货油舱或中货油舱的舱深一半高度位置处的垂直桁材上设置一个横向撑材，以起到缩短垂直桁材跨距的作用。
2、目前正在设计、建造、营运的超大型原油船的典型横剖面大部分采用...
【技术保护点】
1.一种超大型原油船的新型横剖面结构，沿所述超大型原油船的船体长度方向设置有两纵舱壁，将所述超大型原油船的货油舱沿船体宽度方向划分为位于船体两侧的边货油舱和位于船体中间的中货油舱，其特征在于，设置在所述边货油舱和/或所述中货油舱的所述新型横剖面结构，包括：
2.根据权利要求1所述的超大型原油船的新型横剖面结构，其特征在于，所述垂直桁材与所述横向撑材连接，包括：
3.根据权利要求2所述的超大型原油船的新型横剖面结构，其特征在于，所述横向水平桁的上表面和下表面对称装配有第一肘板，并将所述横向水平桁连接在所述横向撑材上。
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种超大型原油船的新型横剖面结构，沿所述超大型原油船的船体长度方向设置有两纵舱壁，将所述超大型原油船的货油舱沿船体宽度方向划分为位于船体两侧的边货油舱和位于船体中间的中货油舱，其特征在于，设置在所述边货油舱和/或所述中货油舱的所述新型横剖面结构，包括：
2.根据权利要求1所述的超大型原油船的新型横剖面结构，其特征在于，所述垂直桁材与所述横向撑材连接，包括：
3.根据权利要求2所述的超大型原油船的新型横剖面结构，其特征在于，所述横向水平桁的上表面和下表面对称装配有第一肘板，并将所述横向水平桁连接在所述横向撑材上。
4.根据权利要求3所述的超大型原油船的新型横剖面结构，其特征在于，沿所述横向水平桁的长度方向上，设置在所述横向水平桁的上表面的所述第一肘板的数量为4，设置在所述横向水平桁下表面的所述第一肘板的数量为4。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王吉强，曲雪梅，牟吉伟，刘明雪，孙秋霞，张丽君，
申请(专利权)人：中船船舶设计研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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