一种双前轴平衡悬架的建模及KC分析方法技术

本发明专利技术提供一种双前轴平衡悬架的建模及KC分析方法，建模方法包括：确定双前轴平衡悬架的结构形式；构建所述双前轴平衡悬架的板簧模型；在所述结构形式下，确定所述双前轴平衡悬架中的硬点坐标；在所述板簧模型中建立所述硬点坐标，得到对应的平衡连杆模型，并将所述平衡连杆模型进行组装，得到所述双前轴平衡悬架的装配体模型。KC分析方法，包括：在KC分析项目中新增一二桥反向跳动工况；基于所述一二桥反向跳动工况，对双前轴平衡悬架的装配体模型进行KC分析，得到装配体模型在所述一二桥反向跳动工况下的KC性能指标。通过本申请，用以克服现有技术中对于双前轴平衡悬架，车辆悬架的建模和KC分析方式所存在的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及悬架，尤其涉及一种双前轴平衡悬架的建模及kc分析方法。

技术介绍

1、双前轴平衡悬架能够保证车辆在不平路面行驶时，前轴车轮均能接地，具有动载变化小、对路面冲击小、两桥受力均衡等优点。但在实车行驶中，车辆容易出现颠簸路面方向盘抖动、制动抱死等问题，影响行驶安全性。悬架运动学与弹性变形（kinematics andcompliance，kc）特性与整车性能息息相关，在设计前期对车辆悬架进行kc仿真分析能初步了解整车性能，同时指导悬架设计。

2、目前对双前轴平衡悬架的研究主要集中在结构布置方面，一方面，车辆悬架的建模缺乏对悬架结构特性的研究，目前双前轴平衡悬架车辆出现问题较多，对该种悬架进行建模与性能分析显得尤为重要。另一方面，虽说现有常用的kc仿真，如平跳仿真、侧倾仿真等已经覆盖了车辆行驶的大部分工况，但对于双前轴平衡悬架，一二轴的运动相互关联是仿真的重要项目，因此现有的kc分析方式还有待完善。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种一种双前轴平衡悬架的建模及kc分析方法，用以克服现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，所述在所述结构形式下，确定所述双前轴平衡悬架中的硬点坐标，包括：

3.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，当所述硬点坐标是在第一连接式下确定的硬点坐标时，所述在所述板簧模型中建立所述硬点坐标，得到对应的平衡连杆模型，包括：

4.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，当所述硬点坐标是在第二连接式下确定的硬点坐标时，所述在所述板簧模型中建立所述硬点坐标，得到对应的平衡连杆模型，包括：

5....

【技术特征摘要】

1.一种双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，所述在所述结构形式下，确定所述双前轴平衡悬架中的硬点坐标，包括：

3.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，当所述硬点坐标是在第一连接式下确定的硬点坐标时，所述在所述板簧模型中建立所述硬点坐标，得到对应的平衡连杆模型，包括：

4.根据权利要求1所述的双前轴平衡悬架的建模方法，其特征在于，当所述硬点坐标是在第二连接式下确定的硬点坐标时，所述在所述板簧模型中建立所述硬点坐标，得到对应的平衡连杆模型，包括：

5.一种双前轴平衡悬架的kc...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏程，李海林，李晓娜，颜春辉，崔晨雪，孙岳，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：