通过在小纵梁内部的立方体垫块固定的机动车辆后车桥制造技术

技术编号：45853669 阅读：11 留言：0更新日期：2025-07-19 11:13

本发明专利技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：‑车架，所述车架包括后部部分，所述后部部分具有纵向地且彼此平行地延伸的两个型材(6)；‑后车桥，所述后车桥包括与所述两个型材中的每个刚性地固定的支架，其特征在于，所述支架与所述型材中的一个固定的至少一个固定部包括穿过所述型材的螺钉，所述螺钉与在所述型材内部的垫块(16)和在所述型材内部的螺母(18)接合，所述垫块布置成抵靠在所述型材的下壁(6.1)与加强凸片(20)之间，所述螺母与所述垫块相反地抵靠所述加强凸片。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术要求于2022年12月9日提交的法国申请2213045的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。本专利技术涉及机动车辆的领域，更具体地，本专利技术涉及机动车辆车架的领域。

技术介绍

1、机动车辆具有后车桥，所述后车桥通常与车身的后部部分固定，确切地固定在后侧向纵梁上，所述后侧向纵梁通常称作“小纵梁(longeronnets)”。这些后侧向纵梁包括通常有限的环境来接收与后车桥的固定。

2、在该构造中，后车桥在小纵梁上的固定应足够地紧凑和刚性，以能够吸收在机动车辆的车架上的任选后部冲击。

3、已公布的专利文件fr3105153a1公开了一种机动车辆车身的后部部分结构，所述后部部分结构包括借助于分别存在于侧向纵梁处和小纵梁处(au droit de)的固定构件固定的后车桥，所述小纵梁与所述侧向纵梁横向地隔有距离。

4、然而，由该文件提出的方案需要在所述固定构件处同时在所述侧向纵梁和所述小纵梁位置处使用较占空间的加强件，以便加固固定。这种构造会使后车桥组件更重且复杂，致使相关联成本升高。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机动车辆(2)，所述机动车辆包括：

2.根据权利要求1所述的机动车辆(2)，其特征在于，所述垫块(16)优选地通过焊接与所述下壁(6.1)刚性地固定。

3.根据权利要求2所述的机动车辆(2)，所述机动车辆还包括加强件(7)，所述加强件形成具有肘形横截面的型材，所述加强件具有在所述下壁(6.1)与所述垫块(16)的正面(16.1)之间的第一壁(7.1)以及抵靠着所述垫块(16)的侧向面(16.2)固定的第二壁(7.2)。

4.根据权利要求3所述的机动车辆(2)，其特征在于，所述垫块(16)的侧向面(16.2)是平坦的。