城市除雪车制造技术

一种城市除雪车，车前部有圆片形铲雪装置和钢丝刷滚，车箱上层有输雪装置，车箱中层有换热器，车箱下层的前部有锅炉，中部有积雪压块装置，后部有排雪块装置。车箱内还有发电机，上述钢丝刷滚、输雪装置和排雪块装置的皮带输送机连有驱动电动机，发电机为上述电动机提供电能，车上的液压系统与积雪压块装置中的各液压缸分别相连通。本实用新型专利技术可把城市路面上的积雪铲除下来，收集到车箱内压成雪块排除车外，压成雪块前只用换热器融化一少部分雪，含有少量水的碎雪粒很容易被压成块，所以本实用新型专利技术相对比较节能。压成块的雪热爱容易运出，每次可运较多的雪，省工省力，适于城市中和机场中的路面除雪。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城市除雪车，特别是一种城市除雪车的积雪压块装置。
技术介绍
已有技术中，中国专利ZL 00 2 12622.2公开了一种城市除雪车，城市除雪车是 自走式车，车前部有铲雪装置、车箱内有输雪装置、换热器、锅炉和水箱。铲雪装置可把路面 上的积雪铲除下来，输雪装置把铲除下来的积雪输送到换热器上，锅炉可产生蒸汽，向换热 器提供热能，换热器可把雪熔化成水，熔化的雪水可流入水箱。当水箱的雪水满了后，可向 路旁的下水道排出，或运到适合的地方排出。这种城市除雪车，由于是用锅炉产生的蒸汽通 过换热器把雪熔化成水再排出，熔雪过程能量消耗很大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足，提出一种可把清除下的积雪收集起来压成雪块再排出的能量消耗相对较小的城市除雪车。 本技术是用如下方法实现的。 本技术的专利技术方案是城市除雪车是自走式车。车前部有铲雪装置、车箱内有 输雪装置、锅炉、换热器和积雪压块装置。铲雪装置可把路面上的积雪铲除下来，输雪装置 把铲除下来的碎雪粒输送到换热器上，锅炉可产生蒸汽，向换热器提供热能，换热器可把输 送到换热器上的一小部分碎雪粒熔化成水，成为含有少量水的碎雪粒，含有少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市除雪车，有带有内燃机的车底盘，车底盘上有车箱，车上有液压站，（１）在城市除雪车的前部有可用液压升降的铲雪装置，铲雪装置有与路面平行的矩形框架，矩形框架上有五根与路面平行的铲雪轴，铲雪轴与除雪车的前进方向垂直，铲雪轴的长度与除雪车的车体宽度相同，矩形框架与车底盘架之间有铲雪装置液压缸，（１．１）在前三根铲雪轴上均布有多片圆片形切雪刀，圆片形切雪刀所在平面与地面相垂直，圆片形切雪刀的轴线与铲雪轴相重合，圆片形切雪刀的圆片圆周有刀刃，（１．２）在矩形框架上、前第一根铲雪轴的后方有与铲雪轴平行的长条板形铲雪刀，长条板形铲雪刀与地面有３０°～７０°的角度，（１．３）在后两根轴上密布有径向细钢丝，...

【技术特征摘要】
一种城市除雪车，有带有内燃机的车底盘，车底盘上有车箱，车上有液压站，(1)在城市除雪车的前部有可用液压升降的铲雪装置，铲雪装置有与路面平行的矩形框架，矩形框架上有五根与路面平行的铲雪轴，铲雪轴与除雪车的前进方向垂直，铲雪轴的长度与除雪车的车体宽度相同，矩形框架与车底盘架之间有铲雪装置液压缸，(1.1)在前三根铲雪轴上均布有多片圆片形切雪刀，圆片形切雪刀所在平面与地面相垂直，圆片形切雪刀的轴线与铲雪轴相重合，圆片形切雪刀的圆片圆周有刀刃，(1.2)在矩形框架上、前第一根铲雪轴的后方有与铲雪轴平行的长条板形铲雪刀，长条板形铲雪刀与地面有30°～70°的角度，(1.3)在后两根轴上密布有径向细钢丝，(2)车箱有上、中、下三层，车箱上层有输雪装置，中层有换热器，下层的前部有锅炉，(2.1)输雪装置有吸雪风机和输送碎雪粒的刮板输送机，刮板输送沿着除雪车的行进方向，吸雪风机的入口在车下铲雪装置后方，吸雪风机的出口在刮板输送机的前端碎雪粒入口，(2.2)换热器有上、下两层多根平行的水平列管，两层水平列管间均布连有多根垂直列管组成换热器，换热器的蒸汽入口和冷凝水出口与锅炉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张放，
申请(专利权)人：张放，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]