【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锂电池，尤其涉及一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组。
技术介绍
1、电动摩托车是电动车的一种，用锂电池模组来驱动电机行驶，锂电池模组(battery modu l e)是由多个电芯组装而成的单元，用于提供更高的电压和容量。它是电池系统中的一个组件，通常由若干个排列在一起的电芯、连接器、(battery managementsystem，简称bms)、冷却系统和外壳等组成。
2、电动摩托车在行驶时，锂电池模组内部的电芯会进行放电，从而给电动摩托车提供电能驱动电机行驶，而电芯在进行放电的过程中会有热量从而需要使用固定在锂电池模组底部的冷却系统对电芯进行散热。
3、对于多个电芯相邻之间的一侧因两者贴的较紧，其侧壁的热量高于电芯的其他位置，因冷却系统是固定在锂电池模组底部的，在使用冷却系统对电芯进行散热时，通常是通过吸收电芯底部的热量对电芯整体进行降温，不便于直接对电芯之间的侧壁进行散热，从而使冷却系统对电芯散热的时间较长
技术实现思路
1、为了弥补以上不...
【技术保护点】
1.一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：包括底座(1)，
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：两个辅助部包括电机(4)，电机(4)分别固定连接在所述底座(1)顶端两侧，两个所述电机(4)驱动端均固定连接有丝杆(9)；
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：两个所述辅助部还包括凸块(10)，分别固定连接在所述外壳(2)底端两侧，两个所述凸块(10)外侧均开设有插槽(22)；
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特...
【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：包括底座(1)，
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：两个辅助部包括电机(4)，电机(4)分别固定连接在所述底座(1)顶端两侧，两个所述电机(4)驱动端均固定连接有丝杆(9)；
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：两个所述辅助部还包括凸块(10)，分别固定连接在所述外壳(2)底端两侧，两个所述凸块(10)外侧均开设有插槽(22)；
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：所述底座(1)内侧壁底端固定连接有多个压力筒(7)，多个所述压力筒(7)内部均滑动连接有推块(19)，多个所述推块(19)顶端固定连接有连杆(20)，多个所述连杆(20)一端贯穿压力筒(7)固定连接在所述外壳(2)底端。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的电动摩托车锂电池模组，其特征在于：多个所述连杆(20)外侧环绕有...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡清平，付鑫，涂继军，
申请(专利权)人：深圳市泽塔电源系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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