一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构制造技术

技术编号:45822389 阅读:11 留言:0更新日期:2025-07-15 22:32
本技术公开了一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,包括下壳体,所述下壳体底部设置有后盖,所述下壳体顶部设置有连接转轴,连接转轴内部固定连接有磁铁块,后盖上设置有电路模块,所述电路模块上开设有三个通孔,所述电路模块顶部设置有磁铁块,电路模块外部注塑有低压注塑层,电路模块一侧连接有连接线束,连接线束的一端贯穿下壳体位于下壳体外壁,下壳体内部设置有磁铁块,磁铁块位于电路模块的顶部。本装置在保证使用寿命的同时也可以保证磁铁块与电路模块芯片同心度一致,从而降低了磁铁块旋转至不同角度的状态下电压输出型号的误差范围,同时可通过对电路模块芯片的不同曲线录入的方式,来适配不同电压输出信号。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器,具体为一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构


技术介绍

1、传感器是能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的检测装置;角度传感器为传感器的一种,该类型的传感器是适用于工程车车桥上用于角度信号传输的主要组成部件,其主要是通过旋转转轴部分,再有与转轴相连接的磁铁经过不同角度的磁感应信号传递给电路模块上的霍尔芯片,最终由原有的机械连同的磁场变化转变为相对应的电压输出信号,其是通过信号传输的稳定性来确保转动角度的稳定。

2、现有的角度传感器使用的是稳压芯片加引脚连接磁感芯片接触式传感器,会对寿命造成影响,会造成输出型号存在较大偏差的情况,因此需要进行改进。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,以解决上述
技术介绍
提出的现有角度传感器使用寿命短输出型号存在较大偏差的情况的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,包括下壳体(2),其特征在于:所述下壳体(2)底部设置有后盖(6),后盖(6)上设置有电路模块(4),电路模块(4)外部注塑有低压注塑层(5),电路模块(4)一侧连接有连接线束(7),连接线束(7)的一端贯穿下壳体(2)位于下壳体(2)外壁,下壳体(2)内部设置有磁铁块(3),磁铁块(3)位于电路模块(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,其特征在于:所述下壳体(2)顶部设置有连接转轴(1),连接转轴(1)内部固定连接有磁铁块(3)。

3.根据权利要求1所述的一种用于工程车桥上的判...

【技术特征摘要】

1.一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,包括下壳体(2),其特征在于:所述下壳体(2)底部设置有后盖(6),后盖(6)上设置有电路模块(4),电路模块(4)外部注塑有低压注塑层(5),电路模块(4)一侧连接有连接线束(7),连接线束(7)的一端贯穿下壳体(2)位于下壳体(2)外壁,下壳体(2)内部设置有磁铁块(3),磁铁块(3)位于电路模块(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,其特征在于:所述下壳体(2)顶部设置有连接转轴(1),连接转轴(1)内部固定连接有磁铁块(3)。

3.根据权利要求1所述的一种用于工程车桥上的判断角度输出的结构,其特征在于:所述电路模块(4)上开设有三个通孔,所述电路模块...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙拓夫李增健陈雅娴
申请(专利权)人:芜湖致通汽车电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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