【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工机领域，尤其涉及一种多角度汽车零部件焊接夹持工装。
技术介绍
1、焊接是汽车零部件制造过程中非常重要的环节，在焊接过程中，使用适当的夹持工装对于确保零件的位置准确无误、提高焊接效率以及保证焊接质量是至关重要的，夹持工装的使用关系到零部件的焊接质量和最终产品的性能。
2、授权公告号为cn220217258u的专利，本技术公开了一种汽车零部件焊接夹具，包括操作平台，所述操作平台的底部一端设置有驱动机构，所述操作平台的顶部中间设置有固定机构，所述固定机构的顶部设置有夹持机构。该专利提出通过驱动源带动第一齿轮转动，使滑动柱在滑动孔内滑动，连接臂在凹槽内部移动实现夹持力度的调节，达到避免操作人员手动夹紧操作的目的，但是使用该专利对汽车零部件进行焊接时仍存在一些问题，该焊接夹具在对汽车零部件进行夹持时，无法需要根据焊接需求调整汽车零部件的倾斜角度，导致在焊接器在对汽车零部件进行焊接时存在一定的死角，从而容易使汽车零部件焊接不到位。
3、因此，需要设计一种多角度汽车零部件焊接夹持工装，以解决上述技术问题。
【技术保护点】
1.一种多角度汽车零部件焊接夹持工装，包括有底座(1)和支架(2)，底座(1)两侧均安装有支架(2)，其特征在于：还包括有转轴(201)、工作台(3)、支撑座(4)、第一安装架(5)、托板(501)、第一气缸(6)、推板(7)、压板(8)、电机(9)、双向螺杆(10)、弧形夹块(11)和导向架(12)，支架(2)上转动式设置有转轴(201)，两根转轴(201)之间固接有工作台(3)，工作台(3)中部固接有多个支撑座(4)，支撑座(4)上安装有多个第一安装架(5)，第一安装架(5)上固接有托板(501)，第一安装架(5)远离工作台(3)中心的一侧安装有第一气缸(6)，第...
【技术特征摘要】
1.一种多角度汽车零部件焊接夹持工装，包括有底座(1)和支架(2)，底座(1)两侧均安装有支架(2)，其特征在于：还包括有转轴(201)、工作台(3)、支撑座(4)、第一安装架(5)、托板(501)、第一气缸(6)、推板(7)、压板(8)、电机(9)、双向螺杆(10)、弧形夹块(11)和导向架(12)，支架(2)上转动式设置有转轴(201)，两根转轴(201)之间固接有工作台(3)，工作台(3)中部固接有多个支撑座(4)，支撑座(4)上安装有多个第一安装架(5)，第一安装架(5)上固接有托板(501)，第一安装架(5)远离工作台(3)中心的一侧安装有第一气缸(6)，第一气缸(6)的伸缩杆上转动式设置有推板(7)，推板(7)上转动式设置有压板(8)，压板(8)与第一安装架(5)转动式连接，压板(8)向下转动与托板(501)接触，左侧的支架(2)上安装有电机(9)，电机(9)的输出轴上通过联轴器连接有双向螺杆(10)，双向螺杆(10)与相邻的支架(2)转动式连接，左侧的支架(2)上固接有导向架(12)，双向螺杆(10)两端均螺纹式设置有与导向架(12)滑动连接的弧形夹块(11)，两个弧形夹块(11)滑动对转轴(201)进行夹持。
2.根据权利要求1所述的一种多角度汽车零部件焊接夹持工装，其特征在于：还包括有第二安装架(14)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小平，范政，唐煌仔，张艺强，
申请(专利权)人：广州迈伟福机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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