【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空电子设备、机载设备结构设计领域和电子设备风冷散热领域等，尤其涉及机载高功耗电子设备所用的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件。
技术介绍
1、飞机的综合显示控制处理子系统是飞机显示控制系统中的重要子系统，需要完成与飞机其他系统的通信和交联，获取数据、目标参数与控制消息，同时还需要完成画面生成、视频拼接、地图处理、综合视景、语音处理等多种综合功能，功能强大，对软硬件资源提出了更高的要求，也就意味着该子系统的发热量大，有着更高的散热需求，单芯片功耗最高也达30w以上，单模块总功耗已远超传统模块达到了75w以上。同时，整个子系统采用了基于3u vpx标准模块的模块互联架构，设备机箱受限于重量等因素采用了侧壁风冷散热的型式，模块工作产生的热量，必须先经过模块结构件传导到机箱结构件上，再传导至机箱侧壁的风道翅片结构中，通过对流散至空气中，传热路径较长，路径热阻较大。
2、在现有技术中，基于3u vpx标准模块的侧壁风冷机箱，尽管在一定程度上降低了设备重量，但是却对模块散热不太友好，一般最多能满足单模块最高功耗不超过30w...
【技术保护点】
1.一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，包括冷板组件和载板组件，通过冷板组件的左右两侧将载板组件的热量传递到机箱侧壁进行风冷散热，其特征在于冷板组件包括框体组件和第一均温板；
2.根据权利要求1所述的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，其特征在于若第一均温板会碰到载板组件的螺孔通孔时，则设置圆柱状凸起，圆柱凸起中心开具有需嵌入螺纹护套的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，其特征在于若冷板组件左右两侧需要垫平时，则通过压板零件实现，第一均温板的左右二侧和两个压板零件之间通过高温锡焊连接，压板零件的材料为铝合金6063。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，包括冷板组件和载板组件，通过冷板组件的左右两侧将载板组件的热量传递到机箱侧壁进行风冷散热，其特征在于冷板组件包括框体组件和第一均温板；
2.根据权利要求1所述的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，其特征在于若第一均温板会碰到载板组件的螺孔通孔时，则设置圆柱状凸起，圆柱凸起中心开具有需嵌入螺纹护套的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，其特征在于若冷板组件左右两侧需要垫平时，则通过压板零件实现，第一均温板的左右二侧和两个压板零件之间通过高温锡焊连接，压板零件的材料为铝合金6063。
4.根据权利要求3所述的一种机载侧壁风冷散热的模块结构件，其特征在于第一均温板在与框体组件焊接前先进行化学镀镍处理，框体组件和压板零件的焊接面也在焊接前进行化学镀镍处理，然后在第一均温板焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢鹏辉，唐二星，孙红伟，李达，刘伟，张隐逊，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：发明
国别省市：
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